PLUS這個詞最先是在手機數碼界流行起來的，什麼iPhone7 plus之類的，現在汽車圈為了迎合越來越年輕的消費群體，也開始用plus作為尾綴開始命名車型，就比如最近比較受人關注的小型SUV：長安CS35PLUS藍鯨版（以下就簡稱長安35p）帶著滿滿的誠意和大家見面了，接下來我就來簡單的看看長安35p是不是隻是變大了一點。
先說外觀，不得不說國內車企是最瞭解國人審美的，自從自主品牌開始崛起之後，出來的每一款車型大部分都沒有讓人失望，這輛長安35p也同樣是顏值在線。緊緻的車身，硬朗的線條，同時超越同級別的18寸輪轂搭配方形狂野的輪眉，讓這輛車顯得帶有硬派SUV的勁頭，在同級別中的確是一個特別的存在，也符合當下年輕消費者的喜好，另類和個性就是最好的代名詞。225mm的胎寬無論是視覺上還是行駛感受上都會給人以安全感。貫穿式尾燈，懸浮式車頂，黑曜石貫通式格柵每一項設計都透露著細緻、時尚、潮流。
走進車內，並不是我們想象的那種很廉價的設計，恰恰相反，車內及中控臺採用了大面積的軟性材料包裹，整個中控的設計透露著豪華和高科技感。尤其是這輛車針對的年輕消費群體，那就不會離開車載互聯繫統，這輛車搭載的是In Call 3.0S/T智能車載互聯繫統，支持動態導航、語音控制、生活服務等各項功能，同時還有與騰訊開發合作的All In Car生態系統，集成了騰訊的各種生態服務，讓人們在車上就能享受到豐富的娛樂資源。同時搭配的全景天窗是年輕人的心頭好，超大的採光面積讓出遊變得格外有趣。
年輕消費者對於動力的追求從未止步，沒有一個良好的動力儲備如何跨過山和大海，如何穿過人山人海。這輛車搭載的是長安自主研發的藍鯨1.4T高壓直噴發動機，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，配合這樣一個小巧的車身，日常駕駛絕對是夠用了，甚至超越好多品牌的1.5T發動機。配合了一個7速溼式雙離合變速箱，經過工程師的專門調教，為中國道路情況專門量身定打造，換擋加速一氣呵成，絕不拖泥帶水。藍鯨版也配備了博世ESP9.3電子穩定控制系統，大大提高了行車安全，為我們的出行保駕護航。
我覺得我們應該擺脫以往對於自主品牌的固有看法了，以前的說法經常是三大件有問題，光有顏值和高配置。我身邊一個同事是長安CS35的老車主了，車子跑了13萬多公里，至今沒有給拋過錨，小毛病也幾乎沒有。所以我們大家應該給自主品牌成長的機會和空間。這不，擺在這的長安CS35PLUS就是一個顏值在線，性能優異的小型SUV，相信會令年輕的消費者滿意。
