"贵州公交坠湖后在30秒内有10多人逃出公交自救成功！"
成功逃出的人，应该是坐后面靠窗的人。
公交车坠落情况看，车头先灌水，撞击力大，坐车头或者站着的人由于惯性，所承受的撞击力是最大的(可能会被撞晕），然后车头下沉，车身也慢慢下沉，最后车尾才入水淹没，整个淹没是要有一段时间的。
所以，车尾靠窗的人有足够的时间开窗逃出来，车前部分或者站着的人逃出来可能就很有困难了。
想想小时候的农村客运班车，是每个靠窗座位窗户是可以打开的，现在的公交只有前后有些靠窗位置窗户才可以打开，其它的窗户只有一个逃生锤
(很多人估计不会用，或者出事故了来不及用)；
车内空气其实也不好，那么多人挤在一起，特别是晕车的人，就会闭目趴着，哪还注意到车子出了什么状况。
自从重庆公交坠江事故发生到现在，贵州这又发生特大事故！！
觉得公交车安全政府部门应该要加强管理和保证，个人建议：
- 司机应该固定一段时间就要去进行全身检查、心理检查等，严格保证司机是以一个正常身心上班；
- 每辆出行公交应该配备一个安全员；
- 改进现有公交车结构，安全方面重点加强设计，针对突发状况，车内安全配置应该是简易又方便使用的。
愿在这次事故离开的人在天堂不再有事故！哀恸尚飨️️️
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