一直以来，关于男司机与女司机之间的纷争，争论都不下百遍了，看完下面这个研究报告，你仍然觉得“女司机”更危险吗？因为新研究表明：
男司机更有可能成为“马路杀手”！
4月6日，来自英国威斯敏斯特大学和剑桥大学的研究者，在《伤害预防》（Injury Prevention）杂志上发表了的一篇论文，之前对于道路安全的研究，多关注于司机自己面临的风险。
这一次，研究者利用 2005～2015 年的英国官方数据，分析了不同车辆、性别的驾驶模式对其他道路使用者的安全威胁。
他们使用了 14425 份数据，计算出车辆行驶每十亿千米时所造成的其他道路使用者的死亡数。也就是说，他们先统计了 6 类车辆对其他人所造成的死亡数据，然后再除以这些车辆的里程数，这样可以避免类似于“因为轿车开得多，所以造成的伤亡也多”的错误结果。
什么车辆最危险？
研究比较了轿车/出租车、面包车、大货车、摩托车、大巴、自行车的数据，结果发现：
- 公共汽车最危险，每行驶十亿千米所造成的死亡数为19.18；
- 第二危险的是大货车，死亡人数为17.07；
- 第三是摩托车，为7.63；
- 自行车则是最安全的！！！
研究还区分了不同的道路类型，从数据来看，农村的大路和城市的小路是最危险的。
男 司 机 VS 女 司 机
研究者将上面的数据根据性别进行进一步的统计。结果发现，在大多数情况下，男司机都更容易给其他人带来危险：
- 驾驶汽车和面包车时，男司机行驶每千米可能造成的死亡数是女司机的 2 倍；
- 驾驶大货车时则是 4 倍；
- 驾驶摩托车时，这个比例甚至达到了 10 倍。
研究者分析了性别差异出现的一些原因。例如，同样都是大型车辆，男女驾驶大货车时所导致的死亡数相差四倍，而驾驶公共汽车等大巴车时则相近得多，这可能是由于对大巴司机有培训、监控等要求，这些要求中和了性别差异。
摩托车的差异巨大，则可能与男女驾驶的摩托车类型有关。驾驶轻便摩托车的人群中，大约 15% 为女性，但驾驶 500cc 以上大排量摩托车的女性则只有 4%。如果根据摩托车的不同类型进一步统计分析，或许可以找到男女驾驶的风险差异巨大的原因。
根据这些数据，研究者提出了一些建议，例如减少摩托车的数量，尤其是减少男性驾驶的摩托车，一般短途出行，多选用安全可靠的自行车，增强体质同时，环保节能。
同时，考虑到目前男性在驾驶工作中的比例更高，而他们又更容易造成危险，因而【增加驾驶行业中的性别平衡，可能会降低道路危险事件】。
无论如何，不要用性别固有印象看待事物，因为性别不是造成车祸的原因，个人的安全意识和驾驶技术才是呀！
道路千万条， 安全第一条； 行车不规范， 亲人两行泪。
男司机
你们同意这个说法吗？
多骑DAHON折叠车
最安全！
