可能大家都知道，在汽車市場的轎車領域，自主品牌向來都是處於被動，但有一位自主選手每每殺入銷量榜前十，為國產汽車搏回一些顏面。它就是吉利的頭號戰將—吉利帝豪，同樣作為吉利的王牌轎車，帝豪總銷量已超百萬，且在本年度4月份再度發力，殺入轎車銷量榜前十，以20930輛的銷量超越速騰、思域等合資車型排名第六。那麼吉利帝豪究竟是靠什麼殺入前十？關於這一問題，筆者會從吉利帝豪的產品力方面為你解答。
首先，吉利帝豪外觀整體造型時尚且不乏運動感，凌厲的線條也為它添了一絲犀利。具體來說：燻黑的中網輔以亮銀色的鍍鉻飾條讓吉利帝豪前臉檔次提升不少，造型犀利的大燈設計配上引擎蓋上凌厲的線條以及下方"Y"字型的鍍鉻飾條顯得前臉極具攻擊性，配上獨特的"X"型前臉設計，辨識度十足。從吉利帝豪側面看，一條凌厲的腰線從前輪眉貫穿至車尾，加上略微翹起的尾部，讓其更添運動感。
相比前臉複雜的設計，吉利帝豪在尾部的設計則較為簡約，但依舊不乏時尚。具體來說：分體式尾燈由一根亮銀色的鍍鉻飾條進行連接，且下方隱藏式排氣裝飾依舊是採用了同樣的設計，提升整體的時尚感，且後備廂上方的"小鴨尾"更添運動氣息。
吉利帝豪的內飾並沒有因為售價的緣故而將內飾進行壓縮，反而是做到了同價位的領先水準。具體來看：中控臺上採用大量的軟性材質覆蓋以及輔以細膩的縫線進行點綴，在這一點已經領先同價位的桑塔納，配上亮銀色的鍍鉻飾條，讓吉利帝豪的內飾更顯精緻且上檔次。在智能科技感上，全液晶儀表以及搭載了GKUI智能生態系統的8英寸觸控液晶屏的加入，讓吉利帝豪科技感十足，對比同價位的飛度、桑塔納等合資車型，吉利帝豪可謂是誠意十足。
作為不到十萬級的家轎，吉利帝豪在配置上也是處於同價位的領先水準。具體來看：像電動天窗、自動空調以及真皮方向盤等舒適性配置均是大眾桑塔納所沒有的。其次，吉利帝豪具有搭載車聯網的8英寸液晶觸控屏以及7英寸的全液晶儀表與定速巡航，可以說在這個價位，沒有哪款車型可以做到像吉利帝豪這樣大氣。
空間方面，基於吉利帝豪1789mm的車身寬度以及2650mm的軸距，為它的後排乘坐空間帶來一個比較寬敞的後排，但受限於1470mm的車身高度，導致其頭部空間表現較為侷促。具體來看：以筆者176cm的身高為例，進入吉利帝豪前排，將座椅置於中部最低，此時還剩餘四指的頭部空間，保持前排座椅不動來到後排，此時還餘有四指的頭部空間以及兩拳的腿部空間。
打開吉利帝豪的後備廂，可以看到內部較為平整，容積也是達到了680L（官方公佈）且後排的座椅能夠按比例放倒，大大提升了擴展性，對比同價位桑塔納的466L且其後排座椅並不能放倒，可以說帝豪的後備廂空間表現相當出色。
在動力方面，吉利帝豪全系搭載型號為JLy-4G15的1.5L四缸發動機，能夠輸出的最大馬力為109ps，最大扭矩為140N·m，雖數據看上去並不優秀，但配合其1255kg的整備質量，完全滿足家用代步。在傳動方面：吉利帝豪配套有5MT以及CVT兩種變速箱，前者駕駛體驗感更好，而後者不僅省油且換擋平順性更好。在油耗方面：吉利帝豪的百公里綜合油耗5.8-6.1L（數據來源於工信部），結合筆者所在西南地區92號油價來看，摺合下來每公里3毛4，具有相當高的燃油經濟性。
總的來說：吉利帝豪既有時尚且運動的外觀，又有精緻的內飾且在空間表現上相當出色，對比同價位的桑塔納，吉利帝豪可謂是領先許多。雖然1.5L的發動機在高速行進時會有一點肉，但如果是作為家用代步，那你大可放心，且吉利帝豪搭載CVT無級變速箱也算是一大亮點，如果是出現在十幾萬的車子上，筆者一點都不會覺得奇怪，但出現在7萬的吉利帝豪上就讓筆者有一點驚訝，也不由感嘆吉利的親民力度。就筆者看來，吉利帝豪能夠殺入轎車銷量榜前十，不僅僅是靠的售價的親民，更多的是自身過硬的產品力。
