众所周知，由于受疫情影响，美国经济全面受到创伤。
股市更是经历几次熔断，让众多投资者开始恐慌。
面对这样的大潮，美国的航空股，因为疫情原因，也出现了很多不稳定因素。
于是，在今年公司的股东大会上，巴菲特宣布抛售美国四大航空公司所有股票。
巴菲特表示：“该行业发生了巨大的变化，未来显得模糊不清，航空行业没有乘客，会被飞机维护费用拖垮。而且航空公司欠了大笔的政府贷款，今年就要还，因此不值得继续持有。”
对于巴菲特的这种决定，特朗普对此表示了深深的遗憾，称巴菲特是犯了一个大错误。
根据WIND数据显示，巴菲特在清仓航空股之前，分别持有11.08%的达美航空，8.85%的美联航，以及10.37%的西南航空。
其中，美联航自4月30日以来，反弹超43%，最高反弹65%；
达美航空自4月30日以来，反弹超33%，最高反弹44%；
西南航空自4月30日以来，反弹超22%，最高反弹36%。
以最新市值计算，如果巴菲特不清仓，他持有的四大航空股价值近63亿美元（约450亿元人民币）。
换句话说，按照5月以来的反弹情况来看，巴菲特至少亏损了14.5亿美元（约100亿元人民币）。
所以面对这种现状，特朗普认为巴菲特是犯了一个大错。
然而，巴菲特对于特朗普的评价却不予理睬。
对于巴菲特这样一个投资老手来说，别说一天的涨跌，就是一个月的涨跌都不足以说明问题。
我们都知道，巴菲特一直倡导的是价值投资。
从长期发展的视角出发，长期风险和短期危机都能看到，才是巴菲特先生实现盈利的根本。
果不其然，后面出现了反转。
统计局随后表示，失业率数据在统计过程中出现错误，纠正错误后的5月真实失业率至少在16%，比目前发布的数据高出3个百分点左右。
据CNBC报道，统计局称该错误源于统计人员在调查中将许多“暂时停薪留职”的人员计入“由于休假等其他原因缺勤”人员这一类别，因此有大批人虽然失业，但并未计入在失业率内。
统计局表示，这个错误很可能使失业率严重被低估，修正后的5月失业率可能高达16.3%甚至更高；
并且，4月的数据统计中也出现了一样的错误，修正后的4月失业率可能接近20%。
在数据统计错误的消息当日下午被CNBC报道后，虽然美股市场仍旧维持涨势，但是美国航空股却盘中跳水。
截至收盘，美国航空从最高涨幅超36%，收窄至11.18%；
西南航空从上涨超10%，盘中翻绿，收盘时下跌0.24%。
其他各大航空股也纷纷盘中跳水，或涨幅收窄。
这时候，我们不能不惊叹巴菲特的远见和稳健，这也是他与大多的交易者拉开差距的根本原因吧。
随着时间的推进，你们认为谁会笑到最后呢？
