梁文清 苏阳 封面新闻记者 曹菲
4月23日，随着最后一片32米预应力T梁平稳落在桥墩上，由中铁八局承建的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架设任务顺利完成。
中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架设完成
中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥全长1458.9米，由28跨T梁和6跨连续梁构成，是全线施工难度最大、技术最复杂的桥梁。
据项目部负责人介绍，眼下正值疫情期间，项目部在借鉴国内疫情防控经验的基础上，结合老挝疫情形势和项目生产实际，联络相关单位，严格落实安全生产管理制度及相关措施，加强施工组织建设，抢在雨季前顺利完成制梁、发运和架设任务。
中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架梁施工
中老铁路北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。
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