來源：中國鐵路
“接到緊急消毒任務，列車馬上進站，大家準備出發！”4月11日，夜色如墨，從上海虹橋開往北京南的G152次列車劃破黑暗，駛入北京南站。北京鐵路疾病預防醫學研究中心車站消毒處置組北京南站消毒處置組的值班人員接到電話後，麻利地穿戴防護裝備、手拎10多公斤重的消毒桶，以最快速度奔向14站臺，僅用13分鐘就完成了車廂消毒工作。車廂、車站是他們每天奮戰的地方。
一名網友在微信公眾號上看到他們的事蹟後這樣留言：看到你們奔跑的速度，看到你們在戰“疫”一線汗溼衣衫，看到你們臉上深深的勒痕，第一次覺得“崇高”一詞如此之近。
勇士出征，崗位就是陣地
北京疫情防控責任重大。1月23日，北京鐵路醫研中心在接到中國鐵路北京局集團有限公司命令後，不到10分鐘，36名消毒隊員在眾多報名者中便編組成隊。北京鐵路醫研中心車站消毒處置組迅速成立，負責北京站、北京西站、北京南站等所有列車和車站重點部位的消毒應急工作，制訂關口前移、主動上手、全員監控、重點把握的防疫工作方針。
36名消毒隊員來自北京鐵路醫研中心的各個崗位。他們是監督科的衛生監督員、實驗室的檢驗技師、體檢中心的醫生護士……戰“疫”時刻，他們都是衝鋒在前的勇士。
他們中，有參加過2003年非典防控、經驗豐富的防疫“前輩”，有的剛當上爸爸媽媽，還有剛參加工作的“90後”。大家憑著一股不服輸、不怕難的韌勁，衝鋒在抗疫一線。
疫情防控初期，車站消毒處置組每天都能接到10多個來自不同車站、不同車次列車長報告“有發熱旅客”的電話。每次接到這類電話，隊員們就要穿著白色防護服，配齊護目鏡、口罩、手套，攜帶消毒桶，對車廂各個角落進行無死角消毒。
“崗位就是我們的陣地。”北京鐵路醫研中心主任高廣寒說。
49歲的張志京是北京鐵路醫研中心衛生監督一科的主任，在疫情期間擔任車站消毒處置組組長。除夕夜，張志京的妻子早早動手，雞鴨魚肉、蒸烤滷煮，等待他回家團聚。然而等來的卻是一通視頻電話：“任務有點多，沒法和你一起看春晚了。”從那一刻起，張志京始終奮戰在防疫一線。
1月29日晚，張志京連續接了3個“有疑似病例”的電話通知。放下電話後，他馬不停蹄地對各次列車進行消毒，連軸轉了4個小時沒有停歇。張志京對自己的隊友說：“旅客安全高於天。越是關鍵時刻我們越要衝到前邊，全力保障旅客安全。”
面對突如其來的疫情，從“60後”中堅骨幹到平日裡愛美妝的“90後”年輕人，消毒處置組的每名隊員積極投身築牢首都疫情防控阻擊戰的第一線。
“職責所在”是他們共同的心聲。
選擇堅強，“玫瑰”鏗鏘綻放
車站消毒處置組有23名巾幗不讓鬚眉的戰“疫”女兵，佔消毒隊員總數的六成。
如果不是這場疫情，王鐵燕從未發現自己還有這麼“勇猛”的一面。娃娃臉、長馬尾，說話帶笑，這位46歲的燕子姐喜歡柔和地把大事小情化解掉。
“2003年非典時期，大家都在保護我們‘90後’；17年後，換我們來保護大家了。戰‘疫’在一線，奮鬥正當時！”“90後”姑娘韓秋謹誠摯的話語，讓記者感受到了青春該有的樣子。
“在兒子眼裡，我是個‘超級英雄’，因為我能消滅可怕的病毒。兒子經常對家人和小夥伴說媽媽去打怪獸了，消滅了怪獸就能回來陪他。”劉昕一邊拎著噴藥桶走向列車，一邊笑著說道。
劉昕到車站消毒處置組前，是北京鐵路醫研中心體檢中心的前臺主管護師，主要負責急救處理、每日數據統計上報、職工體檢備單的發放和回收等工作。她的另一個身份是紅十字急救講師，每年都要和同事們對列車乘務員、機車司機、車站服務人員等進行紅十字應急救護培訓。她說：“我們體檢中心主要負責北京轄區鐵路職工的健康管理工作，每年要完成近8萬職工的體檢工作，工作量非常大，體檢人數最多的一天達到600餘人。體檢人數多了，體檢職工難免產生焦躁情緒，更需要我們在工作中耐心細緻地為他們解決每一個問題。”
車站消毒處置組中有許多像劉昕一樣的寶媽，由於工作繁忙無法照顧孩子，只能暫時將孩子送到父母家。聽著孩子們一聲聲“媽媽，什麼時候來接我呀”，年輕媽媽們的心在流淚，但她們深知只有舍小家，才能顧大家。
她們每天穿行於車站與列車之間，日行2萬多步；每天都戴著護目鏡，長時間穿著防護服，汗水凝結成水珠附著在防護面罩上，被網友稱作“最美面罩姐姐”；每天長時間戴口罩，臉上出現了深深的勒痕……用行動詮釋了無私奉獻。
噴灑列車的下鋪床底時，由於空間狹小，她們要跪下甚至趴在地上，一天要臥倒近千次……她們是女兒、是妻子、是母親，也是疫情防控阻擊戰中的巾幗英雄。
專業敬業，守護萬千旅客
北京鐵路醫研中心由衛生監督所、疾控中心和體檢中心組成。衛生監督所主要負責對北京轄區內食品生產經營單位、公共場所、職工食堂、沿線伙食團等進行日常監督管理，還負責專運列車、大型會議的衛生保障工作。疾控中心主要負責從業人員體檢、食品飲用水檢測、公共場所環境檢測、病媒生物防治等工作。
體檢中心主要負責為北京轄區內鐵路職工提供每年一次的全身體檢服務，實施健康管理。此外，指導列車消殺和滅鼠、滅蟑等也是他們日常工作內容之一。疫情發生後，列車消殺成了工作的重中之重。他們加密重點大站消毒頻次，每天工作近8個小時，高峰時期要對40多組列車進行消毒，常常忙到次日凌晨。
曾怡暉是一名有著豐富經驗的防疫老兵。1986年，他從部隊退役後來到北京鐵路醫研中心工作，從事鐵路站車病媒生物防治工作。
曾怡暉從不後悔自己的選擇。“2003年抗擊非典時，我負責火車站和列車的消殺工作，當時在車站一待就是3個月。此次新冠肺炎疫情，我承擔了更為艱鉅的應急消毒任務，一定會戰鬥到底。我有抗擊非典的經驗，我不上誰上。”
疫情前拍攝
作為地地道道的北京爺們兒，別看老曾已經57歲了，但整個人特別精神，走路帶風、做事利索。他說，這是當年在部隊一點點練出來的。
曾怡暉還是雙滅辦公室主任，負責站車消殺和列車的鼠、蟑等病媒生物防治工作，他們團隊每年要完成1200對列車的消殺工作。“雙滅工作要是做不好，極易成為輿論熱點，工作責任大於天。”曾怡暉告訴記者，“我們都是夜裡幹活，等列車入庫後才能進行消殺作業。”
監督一科的王奇在北京市餐飲單位開展明廚亮灶改造的時候，仔細學習相關建設標準，指導車站70餘家餐飲單位完成改造，最終為北京西站17家餐飲單位爭取到資金補助。
疫情前拍攝
12名黨員是車站消毒處置組的骨幹力量。北京鐵路醫研中心副主任石嶸告訴記者，夜班、難度大的班安排誰上，一度讓他很撓頭。“撓頭的原因是大家都搶著上，此次抗疫，黨員們發揮了重要作用。”他說。
黨員呂曉冬是北京站消毒處置組的一員，每次都提前半小時接班。收拾防疫物資、消毒桌面和地面、準備列車消毒物品……只要雙腳踏進北京站，他就沒有停下來休息的時候。
黨員霍志彬是北京西站消毒處置組的老大哥，參加過2003年非典防控。在工作中，他一直盡心盡力幫助青年職工，他總說要老帶新，做好傳幫帶。
每個人都在堅守，每個人都在拼搏。這些天，大家互相說得最多、聽得最多的話都是一定要築牢首都站車防線，確保萬千旅客平安出行。
供稿：《人民鐵道》報業有限公司北京記者站
文字：李蓉
圖片：張晴 孫立君
