開車是一門技術，想要開得好並不容易，現在很多人只能說是會開車，畢竟只要能夠開車上路，就能夠滿足日常的需求。但有很多年輕人卻會有不同的追求，他們不滿足最基本的開車方式，而是把開車上升為玩車。玩車一族總能想出各種不同的方法追求新的刺激，比如說大家已經非常熟悉的踩離合剎車，他們偏偏想要挑戰不同，不踩離合也能很好地把車剎住，這究竟是如何做到的呢？
這樣的換擋方式並不是沒有可能做到，人們在正常行駛的過程中，如果想要換擋，並不一定需踩離合，只要選擇在還未進行換擋操作之前，通過踩油門的方式讓發動機的轉速上升，然後不要有任何的猶豫第一時間就掛擋，那麼汽車就能瞬間完成掛檔，比踩離合還要方便。當然它有一個前提就是汽車必須是手動擋，所以開手動擋汽車的人們不妨一試。
正常情況下掛擋必須要踩離合器，否則發動機和變速器的轉速就會不同，而只有在兩者轉速相同的情況下才能夠順利掛擋。所以如果想要掛擋但又不想踩離合，那麼便需要把發動機的轉速在掛擋前就依靠油門的力量使之上升，這樣當發動機的轉速和變速器相同之後，便可以完成不踩離合就換擋的操作。知道了這個原理之後，其實操作起來也就會方便很多，當其實對車主的要求還是很高的。
當我們踩油門之後，發動機的轉速會迅速上升，這時它會為汽車提供強有力的動力，讓汽車能夠正常運行。但是如果沒有油門的作用，那麼發動機的轉速就會出現快速的下降。這其中的轉換，也就是從最高轉速的極限開始往下降的時候，被稱為臨界點，這個臨界點非常重要，在這個時候摘擋，那麼變速器就幾乎不會受到損傷，不用離合就能換擋。
這要求車主必須足夠了解自己的汽車，其中包括汽車有哪些檔位，以前每一個檔位相對應的轉速是多少。因為車主不能用同一種方法去對待所有的汽車，畢竟每一個汽車的構造都是不同的，只有真正瞭解，才能知道什麼時候應該要掛擋，什麼時候應該要摘擋。
手動擋汽車會有很多不同的檔位，檔位的不同，傳動比也會不同，同時導致轉速不同，那麼體現出來的汽車行駛速度也是不一樣的。只有車主真正熟悉這些數據彼此之間的關係，才能夠有效地控制汽車的運行，也能夠更好地實現不踩離合就進行換擋的操作。當然在生活中大部分的車主換擋還是會通過踩離合的方式，畢竟這已經被大家所熟悉，操作起來會得心應手，自然不願意去嘗試其他的方式。
開車上路還是要以安全為重，手動擋汽車在行駛時會更有操控感，比自動擋汽車能夠帶給人們更好的駕車體驗。所以它可操控的方式也會更多一些，讓車主體驗到不同的趣味性。如果車主感興趣，也可以嘗試一下不踩離合換擋，不知道大家有沒有試過呢？歡迎在評論區留言。
