2019年10月16日下午，中國保險汽車安全指數管理中心重慶測試評價部，按照《C-IASI管理辦法》，成功完成了上汽大眾汽車有限公司生產的大眾汽車牌SVW71423CT的正面25%偏置碰撞試驗。生產企業的技術人員跟蹤並觀看了本次測試的準備情況及碰撞試驗。
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試試中保研CIRI 2019年12月24日發佈：
帕薩特車型SVW71423CT(2019款 280TSI 商務版)在車內乘員安全指數方面獲得一般（M）評價，其中正面25%偏置碰撞測評結果為較差（P），側面碰撞測評結果為良好（A），車頂強度、座椅/頭枕測評結果均為優秀（G）。
中國保險汽車安全指數管理中心已完成2019年第二批第四款車型——上汽大眾汽車有限公司生產的大眾汽車牌帕薩特車型SVW71423CT(2019款 280TSI 商務版)全部測試評價工作，按照《C-IASI管理辦法（2018年版）》規定，於2019年12月24日正式發佈該車型測試評價結果。
帕薩特車型SVW71423CT(2019款 280TSI 商務版)的安全裝備配置為駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側氣囊；未搭載AEB。帕薩特車型SVW72023EV(2019款 380TSI 旗艦版)搭載AEB，僅用於車輛輔助安全測試。
測評結果顯示：
在耐撞性及維修經濟性指數方面，15km/h的正面碰撞得分為20.5分，其中耐撞性得分為5.5分（滿分6分），維修經濟性得分為15分（滿分24分）,維修比為7.29%；15km/h的追尾碰撞得分為26分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經濟性得分為20分（滿分24分），尾碰維修比為1.49%。最終的加權得分為22.33分（滿分30分），上汽大眾帕薩特車型獲得良好（A）評價。
在車內乘員安全指數方面獲得一般（M）評價，其中正面25%偏置碰撞測評結果為較差（P），側面碰撞測評結果為良好（A），車頂強度、座椅/頭枕測評結果均為優秀（G）。
在車外行人安全指數方面，其頭型試驗得分為16.170分、腿型試驗得分為6.000分、總得分為22.170分（得分率73%），最終獲得優秀（G）評價。
在車輛輔助安全指數方面，試驗車輛傳感器類型為毫米波雷達，其FCW得分為1分、AEB得分為5分、總得分為6分，最終獲得優秀（G）評價。
下圖為帕薩特2019款280TSI 商務版正面25%偏置碰撞試驗
通過圖片我們能看到，進行測試的帕薩特2019款280TSI 商務版在碰撞過後車輛A柱發生了嚴重扭曲變形，雖說車輛的撞擊力度很大，但作為一臺中型轎車又是承擔起家族銷量重擔的這麼一臺門面車型，A柱在碰撞時受損變形如此嚴重，確實讓人會有些觸目驚心。要知道，汽車質量就關乎到人的生命安全，而A柱恰恰又是離駕駛員所在駕駛艙最近的地方，所以在經過這樣的碰撞後這臺帕薩特車型的A柱變形程度也再次讓人不得不產生惶恐心理。
大眾帕薩特2019款280TSI 商務版在某些方面是不合格的，甚至說在車體架構上是否存在"偷工減料"的現象呢？
