在前不久，雪佛蘭開拓者正式上市，售價區間為25.99萬-32.99萬元。
此外，官方還推出了12萬24期0利率或首付低至5.4萬，長至60期超低利率貸款購車方案的“任易貸”、非上汽通用品牌車輛置換補貼10000元，上汽通用品牌車輛置換補貼額外多享5000元的“任易換”以及2年超級保險大禮包等購車福利政策。
對於開拓者與昂科旗、XT6均出自於通用C1平臺，保留了2.0T+9AT的高規格動力組合以及2+3+2的7座佈局等之類的介紹和相關的市場分析大家已經看了不少了，所以小白就不和大家扯這麼多有得沒得。
咱們今天來聊聊對於看上了開拓者的朋友，買哪款，怎麼買，用車養車成本要多少來，算一算雪佛蘭開拓者的各項費用。
課代表劃重點：
入門的650T 7座型版性價比最高，其次可以選擇Redline 650T 7座霆版
暫無終端優惠；但有置換補貼和12萬24期0利率
最低首付5.4萬；免息月供5000元
每兩萬公里保養費用4347元
入門版性價比最高
開拓者相信大家已經瞭解不少了，因此咱們就直接開始選車！雪佛蘭開拓者此次共推出5款車型供選擇，包含3款前驅車型與2款四驅車型。
在這五款車型中，小白認為性價比最高的車型是官方指導價為25.99萬元的2020款 650T 7座型版。
入門即中高配這個概念雖然不是什麼新鮮事，但在通用旗下，這個概念才是貫徹落實得最到位的。
650T 7座型版雖然是最入門的車型，但配置是肉眼可見的豐富。前/後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、外後視鏡電動調節/加熱、自動空調、後排獨立空調、溫度分區控制等實用性和舒適性配置一應俱全。
此外，還有遠程啟動功能、手機互聯/映射、語音識別控制系統等科技配置。這些配置，已經完全足夠日常出行的需求。
如果你的預算更高，更在意外觀的設計和主動安全系統，那麼可以選擇官方指導價為28.99萬元的2020款 Redline 650T 7座霆版。
在650T 7座型版的基礎上，只要多加1萬元，就能獲得雪佛蘭近些年最成功的Redline尚·紅設計，並且增加了包括併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車等主動安全系統，性價比還是比較高的。
已經變相給了優惠
對於開拓者25.99萬元起售的價格，網上有蠻多人認為貴了的，但其實，我們只要仔細研究一下，就會發現其實開拓者的定價已經很“雞賊”了。
就拿漢蘭達和途昂來說，在配置上，可以說開拓者已經完勝了；在價格上，漢蘭達七座版車型的起步價是24.88萬，但要知道，漢蘭達可是在整個生命週期中都是需要“買裝潢”的，因此你最低能買到的車型要去到30萬以上。
途昂兩驅舒適版的指導價為29.99萬元，目前有一定的終端優惠，實際裸車價格大概在27萬上下。這樣的價格不但比開拓者貴，要是你去看了途昂的配置，才知道什麼叫“看起來很便宜，但實際上慘不忍睹”。
而開拓者，起步價在25.99萬元，但配置的豐富程度，完全稱得上是“真正價值上的便宜”了。
況且，在截止至6月30日前，還有“任意換”優惠：非上汽通用品牌車輛置換補貼10000元，上汽通用品牌車輛置換補貼額外多享受5000元。
簡單來說，就是開拓者在上市之初，就已經給了10000元的“官方優惠”了。如果你是上汽通用的老車主，那麼你可以優惠15000元。
這裡或許會有ETC說：這不是一定要去置換才有的嗎？但對於開拓者這個價格和定位的車型來說，會有多少人是首次購車的用戶呢？
在實際的購車費用，小白也幫大家問過和算過了。
以性價比最高的2020款 650T 7座型版，官方指導價25.99萬元來算的話，全款購車需要車價：指導價259900元+購置稅23000元+商業保險9321元+交強險1100元+車船稅480元=29.38萬元。
如果是貸款分期，官方有12萬24期免息和首付5.4萬元，60期分期兩種金融方案，按照合適大多數人的24期免息方案來算。
首付13.99萬元+購置稅23000元+商業保險9321元+交強險1100元+車船稅480元=17.38萬元。24期還的12萬貸款，算下來每個月需要還款5000元。
值得一提的是官方還針對開拓者推出了“2年超級保險大禮包”禮遇，支付999元可享受到首年含保額的50萬元第三者險、車損險、不計免賠險以及次年50萬元第三者責任險。
當然了，這價格是小白初次詢價得來的，並且沒有把優惠和二手車價格算進去，如果願意進一步到店詳談，並且算上前面所說的“官方優惠”的話，實際的價格相信只會更低。
兩萬公里平均保養費用4347元
算完了購車，咱們來看看養車方面，開拓者需要多少錢！
開拓者和其他通用車型一樣，新車提供兩次免費的保養，小保養週期為5000km；大保養週期為10000km。
具體方面，據小白瞭解，4S店的小保養報價為890元左右，大保養為1370左右。對於開拓者的定位和價格來說，這樣的價格並不算貴，當然也算不上便宜。
因此，開拓者前60000公里保養費用預計為13040元，如果按每年兩萬公里來算，每年需要的保養費用平均下來是4347元。
由於新車剛上市，沒有實際的眾測油耗數據，因此很遺憾不能給大家計算油錢方面的費用。
但開拓者這款代號為LSY的2.0T可變缸發動機被廣泛應用到通用旗下的中高端車型上，從其他車型的實際表現來看，不但動力表現不俗，整體油耗表現也是相當不錯，大概率是擺脫了“油老虎”的稱號了。
總結
其實一直有粉絲在後臺問小白，如何才能選到“好車”；小白也一直在強調，好車與否，最重要的要分析你的需求是什麼，哪些車有哪些配置或者功能能滿足你，那麼那款車就是一輛“好車”。
如果你要一臺顏值還可以，空間過得去，配置方面比較足，開起來也還可以期待的七座SUV，那麼在這個價位和級別，開拓者絕對是優勢鮮明的“好車”。
畢竟車子是幾萬、十幾萬甚至幾十萬的“大件”，千萬不要單純片面的聽某些人，或者在網上看某些“鍵盤車神”的道聽途說就決定選擇或者放棄某款車。
這不單是對你自己的不尊重，也是對你口袋裡血汗錢的不尊重。
