宝骏不仅发布了旗下全新模块平台下的首款全新产品宝骏RS-5，它还发布了这个整体为钻石型，又同样为马头抽象设计的全新LOGO，两者相结合之后，它的气质瞬间就变得国际范了。又一国产车火了！新车换上钻石车标，比宝马X5还有档次仅8万！
宝骏RS-5的外观造型层面来讲并没有太多神秘可言，但动设计的角度而言，造型突破很大，前脸虽然还是分体式大灯设计，但是整车风格完全摆脱了以往形象，对于细节的推敲特别投入了更大的精力，整体设计跟宝骏510非常相似，但在其基础上再进一步升级，分体式大灯和点阵式进气格栅搭配十分有冲击感。整个车头采用了比较硬朗的线条，看起来很有攻击性。
宝骏RS-5的两侧隆起的加强筋骨线配合中间两道内陷的刀刃型凹槽，再结合全细长的全LED日间行车灯组，使得前端上半段造型雕塑感强烈，呈现出了比较年轻动感个性的一面，流畅犀利的腰线搭配上笔直的腰线勾勒出蓄势待发的车身姿态，悬浮式车顶的营造则紧跟汽车发展的潮流，配合上大尺寸的轮毂，带来了极强的立体感，侧身和尾部的设计同样充满了年轻时尚的气息，其悬浮式车顶的设计营造出来的年轻时尚感，车身上双肩线设计也让车身看起来更具张力，更显立体感。
宝骏RS-5的车辆尾部的设计上，全新宝骏RS-5除了使用了最新的闪电款全新车标之外，其贯穿式的LED尾灯也是画龙点睛之笔，不但有效的拉伸了车辆的视觉宽度，只是一辆城市型SUV，不太适合野外豁车，但是它的外观设计比较也行，多多少少让车友得到一丝的硬派越野风格的满足感，双色的车身以及以及动感的尾翼。
其最大的优势不仅仅是搭载了更先进的智能车联网系统，同时其搭载的自动驾驶辅助系统也非常抢眼，大有一种将年轻消费者带入智能驾控时代之势，如今才发布可谓是深思熟虑已久，换车标本身对车企而言就是一件大事，先不考虑繁琐的更换手续以及花费等，搞不好就会影响品牌形象及销量，适得其反。
宝骏RS-5的中控台在造型和质感方面都是比较出色的，不规则的中控屏，精心设计的空调出风口，平底的三辐式方向盘等都挑不出毛病，不过个人觉得比造型更亮眼的还是配色，上浅暗红下乳白的搭配非常个性，空调面板也与高配车型有所不同，入门车型采用手动空调，智能导航也会根据车主习惯推荐相应的消费场所和停车场所等，甚至可以在线组团，寻找路上的同一目的地车主一起组队前行，这种社交玩法非常有乐趣。
宝骏RS-5在座椅材质方面，入门版车型采用织物座椅来控制成本，双拼色的设计略显时尚，在内饰设计方面，宝骏RS-5采用倾斜座舱设计，分体中控层次分明简洁大气时尚，六边形元素勾勒出强烈的线条质感。宝骏RS-5还拥有镶嵌着“BaoJun”字母的三辐式平底方向盘，档把的造型也是让人眼前一亮。不得不承认，宝骏RS-5的内饰在档次感上相对于宝骏其他车型明显要提高不少。
宝骏RS-5诞生于宝骏全新R平台，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力，峰值扭矩250Nm，传动系统方面将匹配6速手动挡或CVT无极变速箱。
宝骏启用全新车标也是品牌自身发展的必然。随着如今汽车消费者逐渐年轻化，对于品质的看法和追求更加显著，另一方面，宝骏产品转型升级的内在要求也更加迫切，相信更高品质的产品，但在推出了全新SUV产品之后，宝骏也隐隐感觉到了压力，因为对于这款全新产品来说，它虽然的确可以依靠其性价比策略获胜，但从其具体的产品呈现来说，这款车确实要火的一款国产车了，而这样的国产车也是非常的好看的，车标上也是非常的新颖的，给人焕然一新的感觉，比宝马X5还要上档次的一款车了。
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