行往事（3）

騎行往事（3）
01.
這個系列，寫的都是本人在十幾年的時間裡，騎著一部單車的經歷，首先聲明，我不是一個職業騎行者，甚至連愛好者都算不上，當然，喜歡騎單車也是事實。
這麼多年過去，我騎行的時候，依然困頓於變速的切換與把握，我的一個朋友，把他27速的變速玩的出神入化，讓我望而興嘆。因為這種技巧的把握，除了分解你騎行的辛苦，還可以盡最大可能保護好自己的單車。
從廈門撤回大連之前，其實還有一件事情要說一說，當然，你也可以當成當事人吹了一個不切實際的牛皮。
事情是這樣的，確定要結束在廈門的工作生活之後，我有一個念頭，想從廈門出發一路單車騎回北方。為此也做了一些功課，做了一些儲備。
但是，這個方案很快在家人激烈的反對聲中，破產收場。原因是，如果結伴同行尚可，自己一個人騎行這麼遠，堅決不可以。更重要的還有一個原因，據說是從廈門出發之後，那個季節會有集中的雷雨情況，安全是個問題。於是，此方案終成為馬希爾的笑談。
02.

車子從廈門空運回到了北方的家，已經是四五月份的時候。
北方的春天是遲緩的，但是遲緩的春天也一定會來。把單車認真的檢查了之後，我開始了在北方的騎行。
說實話，大連和廈門的騎行環境完全不可同日而語，不是環境不好，空氣質量和景色絲毫不輸廈門，但是，大連特殊的地理地貌，決定了在這座城市的騎行，真心說不很容易。
市內相對平整舒緩的路面不太多，多數是丘陵起伏自然形成的格局，坡面起伏很大。相比較騎行的幸苦程度可想而知。最關鍵的是，大連多數主幹道的路面都沒有自行車專用標識，甚至可以說在這樣的路上騎行是會被交警修理的。
當然，大連也有一條馳名遐邇的濱海路，長度堪比甚至超越廈門的環島路，但是，那是真的大起大伏，而且路面很窄，機動車自行車混行，安全上顯然是有問題的。所以，最初的時候，在大連這邊的騎行，我也是戰戰兢兢，十分小心。
很長的一段時間，都是用來熟悉道路，最重要的就是注意交通的規則，不能到主幹道上去。基本就是在一些周邊的稍微偏遠的線路，每一次的騎行路程基本都在50公里左右，有一個最大的好處是，因為我家已經不在市中心那邊，靠近城市的西部，離一些自然的風景地區不太遠，所以多數的時候我都是在這樣的路段騎行。
03.
後來我自己規劃了幾條騎行線路，最長的線路是80公里，短途的一個環線是不到30公里，說實話是沒法和廈門的騎行環境去比的，主要是因為坡度起伏太大，體力拉的就比較狠。
雖然濱海路上路比較窄，車也比較多，也沒有專用的自行車道，而且坡路的起伏也比較大，我還是比較喜歡去騎行這條線路，因為它是沿著這座城市的西端，向東端延伸，沿著海岸線，一路逶迤而去，一邊是鬱郁的青山，一邊是一望無際的大海，風景的美麗是沒得說的。
尤其是北方海岸線那種雄俊偉岸，那種高大，帶來一種與生俱來的桀驁不馴的感覺，這個廈門那邊的環島路的海岸線完全不一樣，廈門環島路的海岸線是典型的南國的那種柔曼靈秀，大連這邊的海岸線是典型的粗獷偉岸。
騎行濱海路是比較拉體力的，這一路的起伏很大，我最初的時候，個別路段我幾乎是要推著上去的，後來騎行了一段時間，腿部的力量明顯增強，利用這種檔位的切換變速，基本上這一路都能跑下來。
其實大連這邊自行車的騎友很多，他們分屬於不同的單車運動俱樂部，當然也有像我這樣的獨往獨來的，經常會的路線路上碰見，如果順路而行的話，大家就一起騎行，如果不是打個招呼。
04.
其實這邊騎單車也有騎的非常厲害的，經常跑出去幾百公里上千公里，我是比較佩服這樣的人。
我的一個同學從前年開始騎單車，已經很了得了，跟隨他們的夥伴騎行過新疆最美的公路獨庫公路，以及北方的吉林這邊，都經常去組團騎行。
我個人認為，騎行長途，還是得有夥伴相隨，主要是彼此在路上有個照應。
就在寫這個系列的時候，我把塵封了一個冬日的單車推出來，讓一個小兄弟開車拉著，去了離家二十多公里的車行，這部車我從騎上就沒有正經保養調整過，這次我要徹底整合一下。
車行的老闆在看了車子之後，告訴我變速部分磨損的太厲害，我說那就更換總成吧，於是換了一套全新的變速總成。前天的時候，我去了車行，把調整好的車子騎了回來，為了驗證車子調整後如何，我騎行了四十公里，持續的測試變速的切換以及蹬踏的感覺，果然是這錢花的值當。這一路騎行的感覺真的是很好。
也許過段時間，就把車架子換掉，現在碳纖維的車架子價格也不是很貴，把架子和前叉更換一下，也是不錯的選擇吧。
05.
相比於廈門的天氣，北方春天風會很大，還有一定的持續性，如果風力太大，騎行就比較苦惱，原本想車子都調整好了，可以放開騎了，天不作美，這幾天都是五六級的風，只能作罷。
網購了一套春秋的騎行服，和車子的顏色蠻搭。自嘲：也算是配套到牙齒了。
我前天騎行車子回來的路上，最高速上到了接近五十，在一個坡路上，我很快就收了，因為還是從安全性上考量，別這麼快，畢竟不是快的年齡。
就在我剛把速度降下來的時候，一個夥計單車過來，問我：怎麼收了，我說試試就行了，他哈哈笑了：是啊，別太快，於是聊天，他騎的是一部捷安特的山地車，但是是碳纖維車架的，新車，他剛騎行了不到一週。
他比我小四歲，看起來體能很好，告訴我買了車子之後，幾乎是天天騎，太喜歡騎行了，看山看水，看天看地，隨心所欲。我對他說：你堅持下來之後，你會發現你生活裡已經離不開騎行，或者說它幾乎就是你生命裡的一部分。
還有一個事實是無法迴避的，只要你騎行在路上，就一定會被摔過，這也是騎行的一部分，接下來就該說說我被摔得狼狽不堪的故事了。

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