當脫下騎手工服，他們可能是公司白領、小店店主、甚至健身房教練。
4月21日，餓了麼宣佈外賣騎手升級為“餓了麼藍騎士”。同時，阿里本地生活服務公司發佈《2020餓了麼藍騎士調研報告》（以下簡稱《報告》）。其中，餓了麼為國家級貧困縣提供近30萬騎手就業崗位。
《報告》顯示，在騎手籍貫來源最多的五座縣城中，60%為國家級貧困縣。根據《報告》，超過一半的騎手擁有“多重身份”，26%騎手同時是小微創業者，4%兼職自媒體博主。
根據介紹，“餓了麼藍騎士”平均年齡為31歲，90後佔比約為47%，95後新增註冊騎手同比增長1.3倍。值得一提的是，還有接近兩成的騎手是大學生。其中，老家為天津、上海的騎手中大學生佔比最多，接近4成。
在外賣配送工作之外，藍騎士也擁有多重人生。餓了麼蜂鳥數據顯示，56%騎手有第二職業。其中，26%為小微創業者，21%為技術工人，4%為自媒體博主，1%為環衛工人。
根據《報告》，八成的藍騎士來自農村，安徽、河南、四川是騎手輸出大省。籍貫來源前五的縣城中，60%為國家級貧困縣。這些貧困縣騎手的平均月薪逾5800元，超過2019全國城鎮平均工資。
據瞭解，阿里本地生活服務公司還計劃2020年為100個貧困縣提供超2萬個騎手就業機會。基於此，在一些資源枯竭型城市，人們也有了新的工作機會。河南濮陽、四川瀘州和山東棗莊是2019年新增騎手註冊數最多的資源枯竭型城市。
煤城鶴崗約10%的餓了麼騎手曾從事礦工工作。騎手整體薪資約為當地平均工資2倍以上，單王騎手可月入過萬。按照鶴崗普通地段的房價計算，單王跑單三個月可全款買一套房，當地還推出給冠軍騎手年終獎送套房的福利。
小鎮青年通過騎手工作自食其力、脫貧致富，城市發展也煥發出新動能。數字化新基建正成為穩就業、促消費以及改善民生的新通路。
