長安汽車昨晚公佈了4月銷量，達到119435輛，同比增長37%。
旗下明星車型CS75、CS35PLUS、逸動PLUS以及歐尚X7銷量均超過一萬輛，其中CS75銷量銷量達到20113輛，CS35PLUS銷量10330輛，逸動系列10537輛，歐尚X7 10078輛，共計超過5萬輛。CS55PLUS的銷量為7096輛，凱程的銷量為31129輛。疫情當下，長安能取得這樣的成績可以說是可圈可點。長安也是本月最先公佈銷量的中國品牌車企，可見長安的自信。長安3月份銷量超過7萬輛，市場佔有率超過8%，緊逼吉利，也與長場拉開了較大差距。不知道本月長安、長城、吉利會如何三分天下。
1.CS75PLUS明日座駕自去年9月上市以來迅速獲得市場認可，連續多月銷量超過2萬輛，長期霸佔SUV銷量榜亞軍的位置。成功挽救了長安持續兩年的頹勢，可以說是長安的當家花旦。
CS75PLUS
2.CS35系列大家都很熟悉了。老款CS35非常經典款，自2012年上市以來一直都是小型SUV市場的銷量冠軍，是長安銷量的重要支撐。2018年順勢大改款推出CS35PLUS，該車更加年輕運動，外觀內飾時尚，深得都市青年青睞。在SUV銷量榜常能見到它的身影。
CS35PLUS
3.逸動系列。中國品牌經典家轎，老款逸動2013年就上市了，以其優美的體態和耐看的外觀深深贏的消費者。已經持續銷售超過50萬輛，僅次於吉利帝豪，是中國品牌轎車的傑出代表。今年2月，逸動正式迎來了大改款，逸動PLUS正式上市。前臉採用了家族式高光黑“紡錘式”格柵，與大燈連為一體。內飾採用雙聯屏設計，簡約而充滿科技感。上市首月銷量即突破萬輛，可見消費者對它的認可。
逸動PLUS
4. 最後要說的是長安旗下第二乘用車品牌歐尚X7。該車以顧家進取族為消費者畫像傾力打造出了高顏值、高科技、高配置、高性價比。去年11月在人民大會堂上市以來訂單一度突破3萬輛，在4S店甚至出現了訂單荒。這款車的高性價讓它與同價位車型競爭時優勢非常明顯，一度搶了自家大哥“CS75PLUS”部分銷量。
結語：經過兩年多的低迷期，長安汽車苦練內功推出了消費者喜歡的CS75PLUS、CS35PLUS、CS55PLUS歐尚X7、UNI-T等明星車型，迅速奪回昔日失去的市場，銷量持續向好。可以預見的是，接下來的日子，自主三強長城、長安、吉利的競爭將更加激烈。
END
