潮南（Chaonan），廣東省汕頭市轄區。位於汕頭市西南部，東臨南海，西接普寧，南鄰惠來，北與潮陽區接壤，是著名的海陸豐革命老區之一。2003年從縣級潮陽市析置潮南區，是汕頭市最年輕的市轄區，因地理位置位於原縣級潮陽市南部而得名，“潮南”一詞為“潮陽南部”的簡稱。
潮南區轄區示意圖
作為汕頭經濟特區中最年輕的一個區縣，潮南基礎差、底子薄、基礎設施欠賬多。但是隨著“一高鐵、四高速、二國道、五省道、十七縣道”等大交通網絡的逐步推進，貫徹落實鄉村道路暢通工程建設，汕頭市域西部交通樞紐門戶真正形成中。
汕頭市潮南區交通網絡規劃圖
十三五期間，潮南區的高速公路網建設取得了豐碩的成果，隨著深汕高速、揭惠高速、汕湛高速、潮汕環線高速的建成通車。預計2020年底，潮南區基本與汕潮揭都市圈形成1小時經濟圈。我們還要構建汕頭西部地區交通樞紐門戶，助推汕頭打造高水平的全國性交通樞紐城市，進一步提升潮南區與汕頭乃至粵東各區縣的互聯互通，把港口、高鐵站、機場連接起來，打造暢通無阻、高效便捷的現代化交通體系，進一步的加密提高“一灣兩岸”的高速公路線網、鐵路通道，把汕頭各區縣緊密的結合在一起，打造名副其實的高水平全國性交通樞紐，夯實省域副中心城市的地位，為打造沿海經濟帶奠定紮實的基礎。
汕湛高速潮南段路面正在鋪設瀝青路面
環城公路（北環大道）已基本交付並投入使用
十四五期間，建議潮南區要用好革命老區原中央蘇區政策紅利，積極籌劃新的高速鐵路通道，高速公路，打造名副其實的汕頭市域西部交通樞紐門戶，助推汕頭打造全國性交通樞紐城市，廣東省域副中心城市，為打造沿海經濟帶奠定紮實的基礎。
潮南區綜合交通運輸體系規示意圖
加速推動汕頭經河源至贛州高鐵
一是要加速推動汕頭經河源至贛州高鐵，拓展汕頭潮陽、潮南革命老區乃至整個粵東地區通往內地新通道。並在潮南區境內規劃預留贛河汕高鐵新通道，籌劃境內新設汕頭西高鐵樞紐站，構建潮南區“向北腹地、向西延伸”，“西匯粵港澳大灣區、東融汕頭中心城區”的鐵路客運大通道，打造廣汕高鐵潮南站綜合性交通樞紐，規劃建設贛河汕高鐵汕頭西站。
贛河汕高鐵汕頭西站示意圖
籌劃高速加密線 打通區內交通末梢
二是要籌劃建設新的高速公路，把港口、高鐵站、機場連接起來，打造暢通無阻、高效便捷的現代化交通體系。籌劃建設潮汕環線高速公路三期工程，項目自潮汕環線高速公路二期沙溪出入口引出，向南跨越榕江南片區至汕頭潮陽區、潮南區，終至潮南區陳沙大道。項目將串聯起汕潮揭三市的重點鄉鎮，將機場、高鐵、港口串聯一起，對推動建設汕潮揭都市圈具有重大的帶動效益。
潮汕環線高速公路三期工程線路走向示意圖
（紫色線路部分與汕湛高速共線）
加快謀劃建設區內快速通道
三是要加快推進陳沙大道建設工程，規劃建設汕南大道，並在該通道上預留高速鐵路線路走向通道，加快廣東濱海旅遊公路潮南段規劃建設。
汕南大道地理位置示意圖
通過幾輪“交通大會戰”，潮南區正在打造汕頭西部地區交通樞紐門戶，成為汕頭融入粵港澳大灣區的重要節點。而作為對接長三角地區的汕頭東部門戶澄海，是否還有所動作？
來源：大汕頭灣區
