不知不覺又到了年底，也差不多是時候進行年終總結了，相信大家都有感覺到，今年的經濟不太景氣，對於年終獎的擔憂還是沒有消除，車市的遇冷也體現了這點，不少品牌車型的日子都很不好過。縱然如此，教授發現全新奧迪Q5L的日子卻過得很滋潤，表現搶眼，10月份的銷量達到了14360輛，力壓奔馳GLC和寶馬X3，成為豪華品牌SUV的銷冠。
奧迪Q5是繼奧迪Q7後推出的第二款成功的SUV車型，在全球保持著豪華SUV細分市場最暢銷車型的佳績。2009年，奧迪Q5引入中國市場，同樣一炮而紅，領跑了豪華中型市場SUV足夠長的時間，至今有超過80萬中國用戶選擇了這款車型。可能有人疑惑，奧迪Q5L為什麼一直能成為豪華中型SUV的標杆？
越級寬適的大空間
長途跋涉需要更大的空間，家人聚會需要更大的空間，放鬆身體的也需要更大的空間，在一車多用需求下，國人對於大空間一直有著非常深的執念。作為最瞭解中國消費者的豪華品牌，奧迪開創了加長的先河，令對手爭相效仿，所以在空間方面，奧迪Q5L自然沒讓國人失望。
全新奧迪Q5L是全球首款長軸距的豪華中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長了101mm，與海外標軸版本相比加長88mm，達到了2908mm，膝部空間大幅的增加讓其達到了C級行政座駕的標準，為用戶提供前所未有的空間體驗。
從實際空間表現來看，全新奧迪Q5L有著同級最為寬敞的大空間，後排空間乘坐三人無壓力，正常身高的男性坐在第二排時，膝部距離前座椅約24.4cm，足以讓一個壯漢在車裡"蹺二郎腿兒"；後排下方腳部淨空位置寬約54cm，長約35cm，支持乘客足部的隨意伸展，名副其實的"最寬敞SUV"，滿足全家的愜意出行。
此外，全新奧迪Q5L的後排座椅角度設計更加平緩，腿部得到更好支撐，並支持4-2-4放倒，放倒後如同一張平整的床，自駕出遊可以在上面小憩，上方是同級開口面積最大（1.27平米）的全景天窗，從前排一直延展至後排座椅後方頭頂，接近敞篷視覺效果，藍天白雲盡收眼底，別提有多愜意。
強動力和低油耗一樣也不能少
既要馬兒跑得快，又要馬兒少吃草，可以說是車友們一個美好的願景，但聽起來更像是強人所難。然而，有了黑科技的加持，情況就不一樣了，全新奧迪Q5L在性能不妥協的前提下，實現了同級最低的能耗。全新奧迪Q5L百公里加速6.7秒，同級最快；同時，全新奧迪Q5L百公里油耗低達6.9L/7.3L，也是同級經濟性最出色的油耗水平，這是怎麼做到的？
首先，全新奧迪Q5L有同級最先進的輕量化理念。全新奧迪Q5L的尺寸為4765x1893x1659mm，軸距也達到了2908mm，十足的大塊頭，與上一代車型相比，幾乎所有尺寸都有所增加，不過車重卻減了高達65千克。這得益於奧迪創新地採用抗拉強度極高的鋼材與鋁，打造輕量化且堅固的車身結構，全車多達25處使用創新結構與材料，實現了同級最輕整備重量1840千克，極大地降低了油耗。
第二個舉措就是系統和功能的優化。全新奧迪Q5L搭載第三代EA888系列2.0L渦輪增壓發動機，應用了雙循環系統與混合噴射系統，燃油燃燒更充分，進一步降低油耗水平。同級別獨有的7速雙離合變速箱，換擋僅需0.2秒，沒有了液力變矩器，傳動效率更高，與老款車型相比，新S tronic變速箱每公里可減少10g的碳排放量，並實現了更低的能耗。
全新奧迪Q5L還有同級最智能的四驅系統，奧迪quattro技術升級為quattro ultra，實現了四驅系統"從被動到主動"的跨越，帶來更強的脫困能力和燃油經濟性。新四輪驅動技術可以根據路況自動切換兩驅／四驅。在前驅狀態下，新增的後軸牙嵌式耦合器可以完全阻斷後軸的動力輸入，最高可以減少10%動力損失，相比全時四驅，可讓油耗降低0.3 L/100km。
另外，全新奧迪Q5L的動力系統搭配了同級獨有的啟停2.0系統。相比寶馬X3和奔馳GLC熄火時發動機才會關閉的普通auto hold，全新奧迪Q5L的啟停2.0系統減少了車輛靜止時發動機的運行時間，油耗顯著降低。同時，在同級獨有預測式高效駕駛輔助系統的輔助下，能主動控制發動機超速與滑行行駛，通過預測式駕駛，進一步降低油耗，顯著降低最多10%的油耗。
得益於輕量化技術和功能優化，同級最輕車身重量的奧迪Q5L在0-100km/h加速與綜合油耗方面均為同級最優，真正實現了既要馬兒跑得快，又要馬兒少吃草。
嚴苛的耐用性試驗，高標準下的高品質
自2008年推出以來，奧迪Q5已經成BBA中"口碑載道"的代表，靠的就是過硬的品質。而過硬的品質來自於先進的生產體系和質保體系，全新奧迪Q5L誕生於全新奧迪Q工廠，代表了國內汽車製造工藝的最高水平，保障全新奧迪Q5L達到全球的最高品質，並通過嚴苛實驗保證車輛在各種路況下保持高品質與穩定性能。
全新奧迪Q5L全球總計超過百萬公里的技術開發整車道路測試，獨立的質保路試里程超過90萬公里，途經-35°C高寒、50°C高溫、4700米高海拔等極端惡劣環境，確保全新奧迪Q5L能適應複雜的多路況路面，在百萬公里的使用期內不出現車身及裝備件損壞的情況。
在車輛耐熱實驗中，全新奧迪Q5L經過了600多個測量點，近10輪測試。新疆、海南、風洞、環境試驗室上千公里的嚴苛熱力學試驗，超過1000個零部件模型，兩百多小時的熱力學仿真，不放過每一個可能存在的風險，全方位保證每個零部件的耐熱性，避免出現機械故障、電路系統絕緣不良、汽車自燃等危險現象，從而保證整車的耐熱性和高溫行車的安全性，保障人身及財產安全。
全新Q5L開發階段進行的整車碰撞試驗多達約40次，從最低速13km/h的氣囊不起爆試驗，到最高速80km/h的 追尾碰撞，碰撞試驗涵蓋了行業內各種速度、各種類型，並結合了奧迪品牌嚴苛的內部開發標準，確保奧迪Q5L能夠在各種碰撞工況下能全方位的保護乘員安全。
另外，還有涉水試驗、四門兩蓋疲勞試驗、車門駐坡試驗等等，由於篇幅限制就不一一介紹了。在這麼嚴苛的質保體系下，全新奧迪Q5L的高品質絕對可以令人信賴。7月13日，中國汽車技術研究中心在天津正式發佈中國新車評價規程(C-NCAP)2019年度第二批評價結果。奧迪Q5L以93.4%的綜合得分率，是豪華品牌中唯一榮獲超五星評價的車型，同時也是"主動安全"指標上唯一獲得滿分的車型，展示了超高的安全品質，不愧是用戶的最優之選。
總 結
在選購豪華中型SUV的時候，不少消費者都會比較過BBA的幾款車型，當要做出決策時，奧迪Q5L往往會是最後勝出的那一臺，這其實與奧迪Q5L對中國市場的尊重以及對消費者的理解不無關係。同級領先的越級大空間，高性能和低油耗的兼顧，還有經過嚴苛實驗驗證的高品質，對於消費者來說，都是實實在在的誠意之舉，所以說全新奧迪Q5L是都市SUV的厚道之選就沒什麼疑問了。
