上汽通用新款GL8艾維亞上市沒過幾天，上汽大眾也宣佈了旗下全新MPV車型Viloran的預售價，和GL8的只宣佈艾維亞版本上市一樣，上汽大眾Viloran的預售價也保留了很大的餘地，只公佈了330TSI豪華版和380TSI尊貴版，分別為35萬以內和40萬以內，顯然，兩家都在等待對方的底牌，都不想先放出自己的底線。
因為，此前的GL8在國內同級車市場幾乎是一家獨大的存在，而如今上汽大眾Viloran的到來可以說是GL8前所未有的強大對手，如果最終大眾Viloran的定價以及配置有吸引力的話，今後可能要大量的從GL8口中奪食了。
那麼上汽大眾Viloran能否成為GL8真正的對手呢？單從目前大眾公佈的信息來看，這輛Viloran的實力確實是不可小覷。首先從外觀層面來看，基於對於中國市場近三十年的耕耘，大眾對於這輛全新MPV的設計拿捏的還是很到位的。前臉是當前大眾車系最大氣的風格，大嘴式的中網，大量的鍍鉻格柵，都有著不錯的檔次感。
MPV之所以在國內不能很好的普及，在很多人印象中，大面包車的形象是一個重要原因，大眾Viloran在車身側面部分採用了更大傾斜度的A柱和D柱設計，讓其儘量避免給人方方正正的感覺。車尾也同樣使用了大量的鍍鉻裝飾來營造豪華感。
不過大眾一直以來在內飾上的保守，在這輛Viloran上依然沒有解決，相比改款GL8更換的全新的更加時尚和更具科技感的中控臺，大眾Viloran這個中控臺設計還是顯得老氣了，而且和途昂實在是太相似了。
對於這個級別的MPV車系，多半人是衝著後排去的，第二排要足夠舒適，第三排空間要完全夠用。Viloran也終於放棄了夏朗上那種過於直板的純德式座椅，第二排兩個獨立的大沙發式座椅能夠給人不錯的好感，除了前後位置和靠背角度外，還提供了電動腿託等舒適性功能。
後發制人的優勢，就是可以可以製造比對手更好的硬件優勢，在車身尺寸方面，Viloran的長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，除高度外都比別克GL8更有優勢。因此車內空間表現當然也是很合格的表現。
上汽大眾Viloran將會提供2.0T高低功率兩種調教的發動機，330低功率版最大功率為137kW，380高功率版最大功率為162kW。與之匹配的是7速雙離合變速箱。目前公佈的330TSI豪華版和380TSI尊貴版兩款車型對應的應該是兩種發動機的頂配版本，而真正走量的中配車型定價會是最為關鍵的。它會是GL8的終結者嗎？合資品牌又一重量級MPV，大眾要虎口奪食，GL8的好日子要到頭了？
