據飛行國際報道，4月24日空客公司和羅·羅（羅爾斯•羅伊斯）公司宣佈，兩家公司已經終止了聯合開發的混動客機E-Fan X項目，羅羅公司將繼續進行E-Fan X發電系統的地面測試活動。
E-Fan X混動飛機打算用AE2100渦輪軸發動機的電動推進裝置代替安裝在後機身上的英國宇航系統公司(BAE Systems) Avro RJ100的渦扇發動機。
儘管該項目已經結束，但羅羅公司計劃繼續進行該項目的相關開發工作。
羅羅公司首席技術官Paul Stein說：“儘管我們與空客公司的項目結束，但我們仍計劃完成發電系統地面測試，從而促進我們在今後可持續航空的發展，以確保我們正確地吸取所有經驗和知識。”
Paul Stein強調，終止E-Fan X研究是空客公司和羅羅公司共同的決定，同時他還補充道：“與所有此類前沿科技計劃一樣，我們需要不斷評估最佳的目標方向，而目前，整合所有要素的評估下關於E-Fan X的試飛並不是最優選擇。同時任何未來的混合動力飛機仍然可以使用為E-Fan X開發的系統。
分享到:
