拖挂房车界有这么个名言：
中国拖挂房车和欧洲拖挂房车谈性价比与做工，欧洲房车厂商笑笑没有多语；
欧洲拖挂房车和美洲拖挂房车谈舒适性，美国房车厂商笑笑没有理会；
美洲拖挂房车和澳洲拖挂房车谈越野，澳洲房车厂商头都没回的穿越无人区去了……
没错！如果谈论越野房车，探讨房车的越野能力，那全世界范围似乎只有澳洲的房车厂家才有品头论足的资格，而BRUDER品牌则是这其中的佼佼者，从它商标上的两个袋鼠Logo就可以感受到它浓浓的越野味道与澳洲风情
目前BRUDER品牌主推EXP-6和EXP-4两款越野拖挂房车系列，这其中的EXP-6绝对是世界量产越野房车中的旗舰级作品，今天我们就一起来鉴赏下最近发布的2019款EXP-6是如何诠释房车越野的。
首先我们来看看2019款的最新官方宣传片，了解下这个百万级的越野大玩具。
视频加载中...
EXP-6的产品定位为高级舒适性和强大的越野能力，设计目标是在不牺牲越野能力的前提下，享受自然、舒适和安全。看到了这两句介绍估计你已经感觉这台房车价格不菲了，没错！最新的2019款EXP-6基础版的价格为$ 135,500澳元（约合96,500美元），换算成人民币再加上经销商利润以及进口关税，到我们国内玩家手中真正上路估计要过百万了。
接下来我们看看这一百万能买到什么呢？首先EXP-6有两种车顶设计，标准版EXP-6使用获得专利的Bruder车顶升降机升降车顶，而高配旗舰版的EXP-6 GT拥有更高的固定车顶。这两个版本都可以通过各种选项来进行定制，从外部颜色到室内装潢与功能，所以传说每一台EXP-6出厂都是不一样的，这也真正满足了房车用户个性化的需求。既然都花到百万级了，逞心如意估计是最进本要求了。
如此庞大的房车，集成了很多系统但使用起来却不繁琐，这也是我们国内那些所谓的越野房车所望尘莫及的。EXP-6采用了动态悬挂设计理念，车体虽然很大但每个车轮都可以独立调整升降，并且可以根据颠簸、重量、加速度自动调整，所以拖拽起来并不笨重。当您到达目的地时，EXP-6可以自动调整平衡与高度。此外EXP-6先进的客舱管理系统允许您通过内部触摸屏或通过智能手机从外部远程监控和控制EXP-6的各种功能，控制灯光、悬挂高度并可以预先保存您喜爱的设置。
作为一个老牌的越野房车工厂，EXP-6的外观也融合了很多使用经验而不仅仅是为了造型美观。EXP-6的外观设计更多的是考虑内部和外部生活、仓储空间，而且最大的特色是内外部的很多仓储空间都可以连成一体，是一个整体设计。EXP-6不仅拥有巨大的存储空间还设计了很多专用于较小物品的存储空间，彻底告别杂乱无章。
EXP-6的电动遮阳篷可以安装在两侧，后部EXP-6舱口可以向上翻起在入口处提供遮挡。在EXP-6的后部，设计有漂亮的灯光、储物柜、洗衣机，还设计有外部冷热淋浴，在沙滩、荒野时可以快速清洗，以免尘土带进车内。
与越做越大的国产房车不同，BRUDER设计房车更喜欢用减法，它的整体设计和尺寸都经过精简，产生的阻力更小。EXP-6的宽度不到2米，可以适应狭窄的道路和荒野小径，车身的流线型设计还提高了牵引车的效率和燃油经济性。
EXP-6的厨房可以说是整个车的设计核心，快速、轻松、灵活，一切都有它的位置，一切都有一席之地。外拉滑出式厨房采用复合材料制成，并为大件和小件物品提供充足的存储空间。烹饪炉灶可以选择柴油或液化气两种，此外还有宽敞的空间可容纳更大的便携式燃气烧烤炉。
EXP-6的厨房还有一个独特的设计，它的厨房是双向的，允许从内部和外部两个方向使用。虽然这款房车的底盘很高，但进入厨房区域很容易，因为悬挂可以升高或降低，可以把厨房调整到一个理想的高度。
越野房车不仅仅要有硬派的底盘，更要有舒适的内部空间，毕竟这是一个百万级的大家伙，而EXP-6内部设计巧妙之处在于其适应性。这款车的整个内部储物空间非常丰富，您可以根据自己的选择来分隔存储区域避免混乱。所有的个人物品随时可以取用，充电插座位于主床周围，还有专门的书籍存储空间。
车内的空间虽然算不上宽敞，但一些细节设计增加了空间的利用效率，舒适的沙发、平面高清电视、温度控制和可根据您的需求旋转的桌子，设有卫生间，洗手盆，淋浴和充足的个人物品存放空间。就例如电视的设计，既可以在不大的客厅中观看全高清电影，也可以旋转过来在大床上观看。两侧的窗户都有两个百叶窗，可以根据光线拉下来，享受巨大的空间感和光线感。在大床的正上方设计有天窗，可以通过这个天窗放松地仰望星空。EXP-6内部设计适合情侣和家庭，最多可睡6人。
强大的越野性能归根结底还是来自于EXP-6悬挂、底盘和车身，EXP-6在澳大利亚设计、制造。Bruder革命性的底盘和悬架系统是EXP-6设计的支柱，即使在最具挑战性的路况下，它们也能共同配合发挥最大性能。创新的底盘设计可承受超过其自身重量的11倍的下压力，并且整个底盘是完全密封的，因此不会有水或泥土被卡在里面。作为越野房车，EXP-6底盘还配有后部救援绞盘和两个拖车点。
Bruder的专利悬挂系统具有超过12英寸的车轮运动行程，并具有几乎可以在任何倾斜营地使车体平衡的能力。EXP-6的车轮行程比其他双轴越野拖车高出近三倍，可以毫不费力地穿过起伏不平的地形。通过将车轮保持在地面上而不是在空中，EXP-6独特的悬挂设计减少了拖车上的重量波动，提高了牵引性能。
作为世界顶级的越野房车，EXP-6的车身强度自然也不会逊色。更轻、更强、更安全，EXP-6车身和底盘由双压缩隔离安装座隔开，就像最值得信赖的4×4越野车一样。这显着减少了越野振动的传递，是Bruder EXP-6独有的。EXP-6主体由30mm厚的闭孔环氧树脂粘合复合材料制成，比传统结构轻50％。Bruder从来不使用铝制车身或框架，因为这会产生泄漏点以及冷或热量传递到内部的通道。新款EXP-6进一步优化了车内的饮用水供应系统，让整个水路不暴露于过热环境或冰点温度的地方。
为了让如此庞大的车身具有越野能力，在EXP-6设计过程中，要仔细测量重量分布、平衡、强度和尺寸。EXP-6可以在更高的速度下拥有更小的风阻力以及更大的离地间隙和越野能力。Bruder使用汽车标准模拟平台来增强EXP-6的外形和整体姿态。EXP-6的锥形后端是经过精心设计的，比传统的扁平后座房车设计更有效，阻力更小。EXP-6的整体宽度保持在流行的牵引车车身宽度内，进一步提高了通行效率，并且在所有条件下都可以更轻松地进行牵引。牵引性能至关重要，我们看看拖车的规格，如尺寸，转弯圈和最大涉水深度，并相应地调整我们的设计。
说了这么多官话，接下来胖爷说点人话，实实在在的评点下这款EXP-6越野房车。什么叫越野房车？换个大车轮就叫越野拖挂房车？暂且不论配置如何，就是人家的很多设计细节，甚至是设计的出发点，都足以让我们国产拖挂房车厂商脸红的。当然话说回来也是花多少钱办多少事，96,500美元的售价注定这款车在我们中国只能是少数人的玩具，百万元去买一辆拖挂越野房车的人估计不多，最起码不是我们老百姓能消费的，所以大部分房车玩家也就是过过眼瘾。
今天撰写此文并不是崇洋媚外，而是想让更多的房车玩家开拓眼界、看到差距，目前国产拖挂房车在我们身边还只是流浪主义初级阶段的初级工业品。
EXP-6基本参数
重量： 1980kg *
ATM： 3000kg
车桥容量： 5200kg
制动器： 四轮通风盘
体长： 5000mm
总长度： 6273mm
离地间隙： 650mm
最大轮胎尺寸： 35英寸
最大轮胎尺寸： 35英寸
低高度： 2120mm（2470mm GT）
最大高度： 2430mm（2780mm GT）
体宽： 1920mm
轮距： 1690mm
水容量： 170L内部水箱（可提供更多储水）
