隨著城市化的加速，如何協調城市用地規劃和城市交通規劃一直是全球各大城市亟需解決和研究的難點。
無論是東京、大阪、香港、新加坡……全球範圍內的世界級城市，通過TOD綜合開發優化了城市空間、塑造了城市形態、提升了城市能級，提供了城市精明增長的經典範本。
當前，市政府已在全市範圍內選取13個軌道交通站點作為全市首批TOD開發項目，我區犀浦街道的地鐵6號線站點梓潼宮站名列其中。成都“軌道時代”的到來，為我區迎來了推進TOD發展，加快城市轉型升級和高質量發展的絕佳時機。
犀浦站點TOD項目初步意向圖
貳
從東京到成都，TOD模式與城市有機更新。
因此，TOD模式正成為國內各大城市學習研究和規劃建設的方向。為充分發揮TOD的產業聚集功能，我區組織有關部門工作人員赴東京、大阪和香港考察學習TOD綜合開發先進經驗並開展合作商洽。為加快推動郫都TOD綜合開發，促進城市有機更新，5月15日，我區在召開區委中心組TOD專題（擴大）學習會，推動將學習成果轉化為我區TOD綜合開發的具體實踐。
“在東京，無論你在哪裡，步行500米內一定會有車站。”會上，日本知名規劃師和建築師渡邊莊太郎指著演示文稿裡一張東京地鐵圖，用“密密麻麻”來形容東京毛細血管般密佈的地鐵網絡。
目前，除市級站點梓潼宮TOD已完成供地外，其餘項目都還停留在策劃設計階段。下一步，我區將聚焦7個市區級TOD站點規劃建設，嚴格按照項目綜合開發時序，強化協同協作，不斷提升工作效率，切實推動TOD綜合開發走在前列、起好示範，推動郫都轉型升級和高質量發展。
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