哈嘍！大家好我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。轉眼之間就快到五月份了，本想著到了五月疫情就會徹底結束，但是···看來還是老撕雞天真了。不過無論怎樣，在不影響抗擊疫情的情況下，我們的檢測任務還是要繼續進行！
閒話不多說，來說說今天老撕雞要給大家聊的這款車，Jeep的大切諾基。關於吉普這個品牌其實沒什麼可說的，按照老撕雞的想法其實他就是專門做越野車的，比如我們熟知的牧馬人系列。而今天老撕雞要給大家聊的這臺大切諾基雖然沒有牧馬人那麼純粹的越野素質，但是也不會很差，畢竟基因在那擺著呢！
和眼前這臺車的淵源還是要先從客戶那邊說起。客戶自己在網上找了一個個人車源，12年的大切諾基，車況方面賣家給說的是99新。講真的，在老撕雞的詞典裡，只有那種剛從4S店裡提出來沒開幾天的車子才叫99新，其它的那都是扯淡。對於賣家這種不過大腦的車況敘述相信沒有多少人會感冒，不過因為之前客戶在詢問賣家車子情況的時候賣家有發過一些車子外觀的照片，整體看起來還是很不錯的，因此看車的念頭也就此而生。
因為客戶那邊自己沒有時間去看車，所以便委託我們先去幫忙看一下車況，如果車況可以的話客戶在過來提車。確定時間之後老撕雞直接就被公司發配到了車輛所在的城市。落地之後隨手找了一輛出租車，將賣家給發的地址說給出租車司機聽後老撕雞在就沒有管其它的事情。大約過了二十多分鐘，出租車終於停了下來，下車之後老撕雞不出意外的見到了今天要檢測的這臺車大切！
和車主那邊簡單的溝通一下之後車主便很配合的說：那行，你隨便看，我這車就是99新，到時候買回去了洗一洗和新車也沒什麼兩樣。
8年車齡的老車，也不知道賣家哪裡來的自信，不過老撕雞也沒有再次接話，而是直接對車主說：那您先忙，我先看車？車主說了聲好之後便扭頭走到其它位置抽菸去了···
仔細看這車的正臉，不知道你們能看出多少問題？首先12款的大切是我們已知的車輛信息，不過看這臺車大燈的造型很明顯不是12款的，準確的說應該是14款以及之後的。還有就是這車的前槓，Trackhawk的風格。綜合這兩點我們就已經可以確定這車的外觀是有過改裝的。
在來看車後邊，不得不說車主把這車改的還是挺徹底的，如果不是事先知道這是12款的車子，恐怕老撕雞也會看走眼。仔細的繞著車子看了一圈，在車身整體未見有什麼明細的劃痕。接下來就讓老撕雞取出漆膜儀，然後好好的檢測一下這車的漆面數據↓
通過上圖所示的這些數據我們不難看出，這臺車的漆面並不是很好，雖然算不得全車噴漆，但是絕大多數的位置還是有漆面後修復的痕跡，另外像左後翼子板的這種位置還有鈑金的痕跡。如果按照一臺八年車齡的老車來評定，這樣的數據也還說的過去，但是要按照車主所說的99新，那真的只能呵呵了···
看完漆面後按照我們正常的檢測流程就該是檢測發動機艙了，不過就在老撕雞剛把機艙打開的時候卻聽到身邊傳來了的一陣急促腳步聲，很明顯是有人過來了，不過還沒等老撕雞回頭去看，車主的聲音就傳到了耳邊：你不是檢測車況嗎？打開機艙幹什麼？聽到賣家這莫名其妙的質問老撕雞先是一愣，然後回過頭回復說：不打開機艙我怎麼檢測？
賣家：你專不專業啊，檢測你打開機艙幹什麼？就沒見過你們這麼檢測的！
你敢想象嗎？真的會有賣家問出這樣的問題，記得當時老撕雞也是滿頭的烏鴉。不過最後車主也沒有糾纏太久，經過老撕雞的極力解釋之後車主最終還是妥協了。
檢查機蓋的固定螺絲髮現有不明顯的拆裝痕跡，為什麼說是不明顯呢？因為這螺絲上邊是有後處理過的，如果你不夠專業一定會被它所騙，另外大家知道紅色區域標記的位置是怎麼回事嗎？
這是機艙外圍的兩個減震固定包，不難看出這幾顆固定螺絲之前是拆過的，至於具體是修過什麼我們就需要把車舉起來才可以看的到，另外這車的氣動減震的氣管也有拆裝的痕跡···
繼續向裡看，檢查車輛縱梁以及水箱位置未見異常，如此一來我們便可以判斷，這車的前部應該是沒有大事故的。
檢查車輛保險盒未見水淹火燒以及其它痕跡。
這是發電機旁邊的皮帶漲緊輪，檢查發現螺絲有拆裝的痕跡，很明顯皮帶是換過了，從這裡其實我們也可以間接的判斷出這車的公里數應該是不小了。
機艙的情況基本就這樣，下來我們繞到車輛後部，看看車輛後部的狀態。
打開後備箱，內部有一些車主的私人用品，為了不影響檢測，我們先將它取出。
這是尾翼的固定螺絲，這個其實看不看都無所謂，對車況影響不大。
這是後背箱蓋的線束，左邊的這一根很明顯是後來加裝的，經過長時間的開合已經快要斷了。
拉開底板，檢查備胎髮現有很明顯的落地痕跡，所以說這車之前肯定是有過爆胎的。檢查後備箱其餘位置未見異常。
現在我們來看內飾，怎麼說呢，其實當初老撕雞看到這第一眼的時候就覺著這內飾有故事，因為···我們往下看↓
就這座椅，腦補一下畫面，有沒有覺得這像是你想象中的腳後跟？
後排雖然要比前排好一些，但是腳後跟的痕跡依然清晰可見。
坐進車內之前讓我們在來看一眼車門的固定螺絲，檢測過後發現左後車門是有過拆裝痕跡的，這樣的結果讓老撕雞又不由的想到之前左後翼子板的那塊鈑金痕跡，二者有什麼聯繫嗎？
坐進車內先看方向盤的位置，雖說方向盤上有後包的皮，但是方向盤本體上的痕跡依然清晰可見。
看車門把手，剛才老撕雞把這車的座椅比做了腳後跟，那麼這裡不知道大家有沒有什麼恰當的比喻？要知道這還是副駕的哦！
檢查車輛儀表未見異常，儀表顯示車輛公里數有十六萬公里。說實話，雖然儀表上顯示的里程數已經很大了，但是老撕雞感覺這車的實際公里數應該還不止這些，一會檢查電腦的時候一定要好好看看！
略顯古樸的中控，簡單的測試了一下未發現什麼異常。
內飾要檢測的內容基本就這些，而接下來要檢測的就是車輛的電腦信息，讀取故障碼的同時我們還能看看這車的實際公里數有多少。不過就在這個時候意外又出現了，老撕雞剛從工具箱將電腦取，出賣家的身影就又來到了老撕雞面前。至於原因相信大家也都能猜到，自然就是阻止老撕雞檢查車輛的電腦，而這裡邊最可笑的還是賣家給出的拒絕理由，按照他的說法就是怕老撕雞把車子的電腦弄壞了···
開玩笑！好歹老撕雞也是一名身經百戰的檢測師，別說是一臺大切，就算是賓利的電腦老撕雞也是動過的！不過這一次賣家顯得很堅決，說什麼也沒讓老撕雞把電腦插上。
商議無果之後我們只能進行最後的底盤檢測，不過這個時候賣家卻又發話了：
這附近沒有修理廠，如果你要看底盤的話就直接趴下看吧！我這車也沒什麼問題，你就簡單的看一下就行···
對於賣家的這番說辭老撕雞真的是有些哭笑不得，真不知道這人是真傻還是在裝傻！
有句老話說得好，你永遠也叫不醒一個裝睡的人，就像今天的這位客戶，既然人家不想讓咱去上架子咱也一點辦法沒有。
既然如此就先從輪胎看起吧！檢查輪轂發現輪轂上邊有一些小的磕傷，應該是磕馬路牙子弄得。另外這車輪胎的壽命也差不多該換了，看了一下日期是17年37期的，也就是說這車應該是17年底才換過的輪胎，你想到了什麼？
從輪拱位置看車輛懸架發現有明顯的拆裝痕跡。
在看左前懸掛部分，上邊的螺絲有明顯的拆卸。
這是右邊的下支臂固定螺絲，上邊有很明顯的位移痕跡，按道理這裡不應該有這樣的間隙和位移，另外就是這顆螺絲已經被扳手擰的沒有稜角了。
檢查變速箱油底殼的位置發現很明顯的漏油痕跡，而且很嚴重！
最後看發動機前部同樣發現有明顯的漏油痕跡。
因為條件有限，底盤能看到的情況就是這些，不過我想就現階段看到的這些問題也已經足夠了！
接下來讓老撕雞按照目前檢測到的這些情況做個簡單的總結：首先通過現有的檢測環節老撕雞並沒有在這車的身上發現有重大事故，不過車子自身的磨損程度卻讓老撕雞有些忍俊不禁。還有一點就是之前發現車子外觀的改裝，因為我們沒有真正的把底盤升起來，所以也無法判斷這車到底是真的改裝還是之前發生過事故欲蓋彌彰！很難想象，在賣家的心中99新究竟是一種什麼樣的定義？莫非這臺車他剛從4S店提回來就是這個樣子了？
底盤檢測完後老撕雞隨手將幾張車子的問題照片發給了客戶，同時又進行了簡答的解釋。其實要我說這都不需要懂車，只要眼睛不瞎的人都能看出這車的問題。看到老撕雞發過去的照片之後客戶回覆老撕雞說：就這還99新？他怕是把人當傻子了吧！
到了這裡其實我們的故事就算結束了，不過相信肯定有人還想問這車的價格，既然這樣老撕雞就多說幾句：
看看吧！上圖是老撕雞在網上找的同年限大切的車源信息，整體報價基本保持在16萬到19萬之間，而今天我們檢測的這臺賣家給報的價格卻是21萬，如此看來這賣家真的是把這車當成99新了···
好了，故事講完了老撕雞也該撤退了，世界之大無奇不有，今天這位賣家就是一個典型的例子！關於這臺車大家還有什麼想說的嗎？評論區說說你的想法！
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