石礱隧道是興泉鐵路寧泉段第九標段中最長的隧道，施工難度高，4月底，這一隧道全線貫通，比預計工期提前了兩個月。
石礱隧道全長3090米，是興泉鐵路寧泉段九標最長的隧道。
它的進口位於南安康美鎮福鐵村，出口位於南安豐州鎮鋪頂村，隧道洞身上方有高壓鐵塔、村莊房屋，還有一個距洞頂埋深只有兩米多的採石坑，施工難度大。為確保隧道穩定性，施工人員採取控制性爆破、加強支護、圍巖量測等方法，突破難點問題。
興泉鐵路寧泉段九標石礱隧道技術主管 楊祚
裡面頂部有一段是採石坑，離我們洞頂埋深只有兩米多，再往前走大約一公里穿過一片居民區，埋深約36米，我們採取短進尺、勤支護的方法，就是每開挖一段，就對這一段進行支護，加強測量，最後我們所有重難點問題都已經突破，4月22日隧道順利貫通。
2月15日復工以來，70多名工人卯足幹勁忙建設，提前兩個月完成了隧道貫通施工，目前地面仰拱、牆面二襯、底板和附屬工程施工正在加緊進行。
據悉，興泉鐵路客貨雙線將在康美鎮福鐵村石礱山“兵分兩路”，其中客運線經石礱隧道通到泉州動車站，貨運線則經石門隧道通往惠安。
興泉鐵路寧泉段九標石礱隧道技術主管 楊祚
左線是貨運隧道，時速是120公里每小時，右側是客運隧道，時速是160公里每小時，貨線的已經基本滿足鋪架條件，客線的大約在今年八月份可以滿足鋪架條件。
除了隧道外，康美東溪特大橋等其它工程施工也在有序進行。興泉鐵路建成通車後，將結束我市永春、德化兩縣不通鐵路的歷史，對福建與華中、西南、西北等內陸地區鐵路通道的形成有重要作用。
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