北京B40两门轻型越野车ORV（Off-Road Vehicle） 是在最新的技术平台上生产的。该车具有良好的越野性，由北汽研究总院开发设计，B40L为其改款。
轮毂采用10幅6孔设计，并采用轮辐精车亮面，给粗犷的越野形象带来了一丝丝的骚气，外观大爱。精车亮面的轮毂，对铝合金纯净度有更高的要求，以防止正面车削后形成夹渣缺陷。
轮毂同时采用了中心孔大扣帽的设计，此种设计需塑料扣帽与铝合金轮毂中心孔处卡扣相互配合。生产此轮毂的模具若寿命较长、模具老化磨损，会使铸造后的卡扣尺寸变化。严重的会造成扣帽干涉，影响扣帽的安装。
虽然设计的好看，但没有考虑到长期生产后的模具会对装配尺寸产生影响。设计不为量产考虑的情况遇到的太多，这款是个典型。
此款轮毂强度设计冗余相当高，冲击、弯曲、径向疲劳实验完全没有问题，过个沟沟坎坎都是小菜。从这点看，还有可取之处。
铸造缺陷，轮辋≤3级，其它部位≤4级
车轮最大静不平衡量670g.cm，同时满足最大动不平衡量内侧30g，外侧40g。
漆膜及外观要求：
其他技术信息可私信沟通~
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