本田Passport最早诞生于1994年，但由于种种原因于2002年停产。本田经过认真考虑后，决定在2018年重启Passport车型，同年全新一代本田Passport就迅速的在洛杉矶车展上正式亮相了，这款车型曾在美国创造了较好的销售成绩。根据相关媒体了解，本田Passport有望引进中国市场。
本田Passport与大家熟知的CRV、冠道等城市SUV车型区别显著，它呈现的形象要更为硬派一些，定位是一款硬派越野型SUV。
外观方面，本田Passport外形简洁而又硬朗，具备越野的硬派气息同时又少了一些日系特有的精致感。前脸采用了大嘴式进气格栅，并以黑色磨砂进行装饰，搭配辨识度很高的全LED近光灯、日间行车灯等，侵略性十足，视觉效果非常出色。
动力方面，本田Passport搭载了一台3.5L V6自吸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩355N·m，匹配9速手自一体变速箱。此外新车还搭载了i-VTM4四驱系统，可以将70%的动力输出到后桥上，并将后桥获得的动力完全传递到左侧或右侧的后轮上，可以看出本田Passport拥有很强的越野性能。
内饰方面，本田Passport的内饰几乎与新版的Pilot相同，选用上下分层式设计，看上去层次感明显又不标新立异，中控台十分简略实用，仪表盘变得较低。多功能方向盘还加入了真皮包裹。值得一提的是，区别于传统车型，Passport在后备箱有一个隐藏的储物箱，其备用轮胎安装在车内。
答答点评：本田的城市SUV在国内市场是不可或缺的存在，日系的精致贴心俘虏了一大票死忠党。但本田越野车在江湖上就有点鲜为人知的感觉。其实不用讨论什么四驱、几个差速锁等配置，对国内越野市场来说，本田Passport如能获得西藏、新疆、青海、东北用户的认可，基本上就算达成自身使命了。答哥希望本田的这本"护照"靠着自身的实力成功入华，而不是来搞笑的如花。
