1、 太陽船的傳說
在無限的沙漠中尼羅河成為古埃及人生活的全部，船成為溝通尼羅河兩岸的唯一交通工具。 在古埃及人的意念中，太陽神“拉”是這一切的創造者和主宰者，拉每天在浩瀚無際的天空中，東昇西落週而復始乘坐的就是太陽船。這座船每天會經歷兩次航行，一次在白天，白晝之船由東向西飛入太空。一次在夜晚，夜間之船由西向東穿越冥府。這兩次航行之中死去的法老會成為生與死的交替，太陽船就是法老死後用於前往另一個世界，並從另一個世界回到人間的交通工具。船槳則是用來旅行中驅趕魔鬼的武器。
古埃及人認為法老在這旅途中會有拉神的陪伴，他們死後會乘坐拉上的太陽船進入冥界，然後隨著太陽神在清晨出現，就能乘坐太陽船回到人間再次復活。作為拉神之子，每一位法老都渴望著享受永恆的生命。因而都會造一艘太陽船置於金字塔旁。
2、 胡夫太陽船的發現
1954年的5月埃及考古工作者在胡夫金字塔南側15米處清理砂石時發現兩座石坑，同年11月23日東坑第1塊石板吊起一股異香飄出他們激動的閉上眼睛，仔細品味著這神聖的氣味兒。他們到了時間的幽香，聞到歷史的神秘。憑直覺他沒意識到裡面應該有不同尋常的東西，考古人員拼命的睜大雙眼想看清楚究竟是什麼東西，這樣耐人尋味。
映入眼簾的是一塊一塊大小長短不齊的木塊以及一些蘆葦和繩索，這些木塊經過4500多年的滄桑仍然完好如初。經考證這些木塊來自於4500多年前國王胡夫生前使用的一艘古船，復原後的太陽船像一隻流線型的大棗核船長43.4米，寬5.9米，船頭高6米，高高聳起。有紙草花雕刻的圖案船尾後翹，先往裡勾或往外翹高7.5米，船頭有一涼棚，上搭蘆葦是船長的指揮室，兩舷各配5支槳槳長8.5米，船尾另有兩隻腳做舵手用。每隻漿配有水手兩名，航行時共需24名水手。容量大約40噸，船型漂亮，外觀精緻。這種船獨特性在於一是沒有龍骨船底很平，船身狹窄。二是床板全用榫頭連接起來，沒有沒有使用到釘子構建。但是船頭高高聳立，像是一隻巨象豎起的鼻子。
3、 胡夫與船
太陽船在古埃及不僅僅是一種交通工具，還是用來捕魚或打仗的工具。除此之外這種船還是一種象徵，它是神所乘坐的工具。在重大宗教遊行中，阿蒙神就是乘坐在他的聖船上來接受朝拜的。埃及的太陽神拉神每天也是乘坐一艘叫做時間之舟的神船，遊歷著天國使四季更替，更是白天黑夜輪流交替。古埃及人從太陽神為創造萬物主載一切的拉神，作為太陽神的兒子，把老進入天國也同樣需要一艘聖船。
胡夫金字塔附近發現這艘船是法老所需要的一艘聖船。目前在胡夫金字塔附近已發現5個石坑中收藏了5艘船。他為什麼一個人擁有5艘船？原來胡適以奢華著稱，他的船有不同的用途。一艘用於舉行加冕加冕典禮，三艘用於巡視遊覽，另外一艘則用於運送屍體。這些神奇的大船使人們很容易聯想到當時埃及的生活場面。
在尼羅河平原河湖密佈船是重要的交通工具，人們駕駛著大小船隻穿梭於河湖之間，運送著各種物品，有些人甚至駕駛商船進入地中海與地中海沿岸的國家進行貿易。胡夫船的出土被認為是20世紀中葉，埃及考古最偉大的發現。也是迄今發掘到最完整的古代船隻，對於研究古埃及造船航行，胡生平和當時社會經濟生活具有重大價值。
太陽船的發現還有金字塔建造提供了一些線索，據說國王為了建築龐大金字塔，曾下令打造數百艘太陽船。並徵集了10萬工匠從尼羅河上游千里之外的阿斯旺採集優質石料，然後長途運輸至開羅吉薩，用20年的時間完成這浩大的工程。這些船還航行到地中海沿岸的西亞地區，採集珍貴的木料來裝飾金字塔，據記載胡夫之父曾派40艘船從黎巴嫩運木材。這不僅充分顯示了埃及法老至高無上的權威，更表明了古埃及人民聰明才智和偉大的創造力。
