日前，自治区人大常委会法制工作委员会表示，《广西壮族自治区物业管理条例（修订草案）》将于5月提请自治区人大常委会第三次审议并交付表决，该草案第五章第七十条规定，禁止在楼道、公共走廊、楼梯间、门厅、电缆井、电梯机房内堆放杂物、存放电动自行车或者为其充电，行为人的行为给其他业主和物业使用人造成损害的，依法承担赔偿责任。
记者走访玉林多个小区发现，电动车上楼充电的现象曾一度泛滥，该情况目前在部分小区依然如此，但有的小区却已实现电动车“零上楼”，这些小区是如何管理的？
楼下贴着禁停通知，电动车依旧上楼
22日上午，记者在江南明珠小区的各单元楼入口处看到，小区物业张贴有禁停通知：目前有部分电动车停放在小区消防通道和楼道内……危及广大业主和财产安全，本物业公司已高度重视，于2020年4月17日告知广大电动车车主，要求在2020年4月20日前撤除。
（电动车在楼道里停放、充电屡见不鲜）
记者随机走进该小区的两栋单元楼看到，一楼通道处停放着许多电动车，其中有两套房门上贴着温馨提示：“请不要在我门口停车，开门危险”。然而，门口却停放着两辆电动车。
记者走访这两栋单元楼的部分楼层，都看到有电动车停放在通道。17楼处，一辆电动车正停放在门口。为了方便充电，屋主在门口处加装了电源插座。而在另一单元楼的9楼，一辆电动车直接停放在电梯口处。
不少受访业主表示，小区里电动车上楼充电的现象早已司空见惯。
“我们物业没有执法权。”对于电动车上楼，该小区物业一工作人员表示，物业也多次发出禁停通知，但依然有业主我行我素，物业对此也很无奈。
为禁止电动车上楼，物业纷纷“出招”
记者采访中了解到，电动车上楼曾经在玉林各小区普遍存在，甚至一度泛滥。
大世界商住大厦的物业负责人告诉记者，他们曾对该小区电动车上楼进行统计，每层停放在通道处的电动车有10至12辆，总数有700多辆。为了解决该难题，他们一方面在地下停车场加装充电桩，满足业主的充电需求；另一方面在每部电梯里加装一条长凳，刚好卡住电梯空间，电动车无法入内，目前已无电动车上楼现象。
（保障停车、充电，可以有效解决电动车上楼问题）
21日下午，记者来到东城经典小区走访，这个小区曾经存在电动车上楼、占道现象，如今，所到楼层均不再看到占道停放的电动车。受访业主表示，自从物业在地下停车场增加充电桩后，基本没有业主再将电动车拉上楼。
该小区的物业负责人告诉记者，“电动车上楼充电，事关消防安全，保安加强巡逻，一旦发现就会及时制止。”
（加装U形桩后，电动车无法进入单元楼）
（加装U形桩后，电动车无法进入单元楼）
21日下午，记者走访奥园康城小区看到，小区里设置有电动车停车棚、充电桩，电动车大多规范地停放在此处。不仅如此，小区各单元楼、主要通道都加装了电动车无法通过的U形桩。受访主业不约而同地表示，“以前经常看到电动车上楼充电，现在基本没有了。”该小区物业负责人戴先生表示，为了解决电动车充电问题，该地产公司和项目物业投入近100万元，先后在小区里增建停车棚、安装了50台充电桩和40多个U形桩，后期仍会继续加装。
多数受访者支持“担责”
对于“电动车上楼充电担责”等相关法规条款，受访物业与业主一致赞成，他们认为，车主无论是出于没地方停车、充电，或是防盗等原因，都不应损害其他业主的利益和危害其他业主的安全。如果电车充电引发火灾、爆炸等，后果更是不可估量。
同时，有受访业主提出，物业不能“只禁不疏”，禁止上楼的前提是充分规划、合理安排，保证充足的停车位、充电口。
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图文采集：记者 庞献
责任编辑：蒋西河
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