新能源汽車的故障處置技術分析
摘 要： 伴隨著社會與科技的發展，汽車的種類也逐漸增多，新能源汽車正是新出現的汽車種類之一。新能源汽車對於保護環境，降低大氣汙染有著重要的作用，極大的減少了人類的燃油消耗以及二氧化碳的排放。在本文中，將對新能源汽車出現的故障處理方法提出一些自己的看法與觀點，希望能為我國新能源汽車的不斷髮展提出自己的寶貴意見。
在近些年來，城市中的汙染排放已經越發嚴重，而造成這一現象的原因之一，即是汽車尾氣。正是出於改善環境減少排放的目的，新能源汽車應時而出。在當下我國對於能源以及環境越發重視，政府對於新能源汽車發展也隨之投入了更大的人力物力。在使用新能源汽車的過程中，無可避免的會出現故障問題，這也就意味著新能源汽車維修行業也進入了緊要的階段。
1 新能源汽車常見故障
1.1 電動汽車
在相關試驗文獻中可以得出，同量的原油在經過粗製煉化後，再通過電廠充入電池中，這種能量轉化的效率遠高於直接進行燃油驅動。因此，作為節約能源的重要標誌，電動汽車的重要性不言而喻。而相關問題也隨之產生，這是因為傳統的燃油發動機，經過了多年的不斷改進後，在可靠性以及耐用性方面已經進入了較高的領域。但電動汽車中的電池還處於剛剛發展的階段，沒有經過多年的發展與大量的檢驗，電池的質量問題變得更加容易顯現。例如：在鋰電池的充電與放電問題中，目前依舊無法進行有效控制，容易出現過充電與過放電現象。對於單片鋰電池來說，過充電與過放電都能得到有效的掌控，但汽車使用的是鋰電池組，無法在使用過程中將鋰電池組裡的單片鋰電池達到一致使用的程度，長此以往就會導致電池組中的電池損耗率不同，進而影響整體電池組的使用壽命。
1.2 油電混合汽車
油電混合汽車是屬於新能源汽車的一種，這種汽車一方面兼顧了燃油的動力性，在另一方面還擁有著良好的資源保護性。汽車中主要動力來源來自於燃油推動，而在發動機的啟動與加速過程中對於燃油消耗最大，通過油電混合汽車中的電動馬達動力，能夠將汽車在啟動與加速過程中所消耗的油量降到最低。對於相同尺寸與排量的汽車，油電混合汽車所消耗的費用更加低廉，在市場中這種汽車也得到了很大的應用。油電混合汽車裡的動力系統中包括了控制、驅動、助力三大系統以及電力系統中的電池組等等。在這種汽車中，當車輛處於正在行駛的起步階段，電池組的電量處於飽滿階段，優先使用電量進行動力輸出，助力系統不需要啟動。而當電池組的整體電量低於一定程度時，助力系統開始啟動，保證汽車在運行過程中得到速度保證。當車輛達到了高速運行時，助力系統與電池驅動一起為汽車助力能量。而當車輛的速度達到低速運行時，助力系統在幫助了車輛進行運動時，更會為蓄電池組進行充電。而這種運行系統的組成在節約了能源的同時，還能減少汙染的排放。
1.3 新能源汽車發展前景
我國自上世紀九十年代已經開始研發能源汽車，目前已經投入了大量的資金用於新能源汽車的開發，而我國目前的新能源汽車發展形勢，還取決於我國未來的國情。我國目前的汽車製造技術與世界一流水平國家還有著差距，傳統的汽車技術已經很難趕上發達國家水平，而作為新興領域的新能源汽車，對於世界各國來說都是起步階段。
我國可以抓住這一機會來擺脫當下的境況，爭取在新能源汽車領域達到世界領先水平，爭取通過這一機會能讓我國汽車企業達到世界先進水平。
目前新能源汽車發展過程中，所遇到的問題主要是製造成本高，根據市場情況以及相關研究，電動汽車在未來城市的發展中將會獲得一定的市場。但是油電混合汽車還處於探索階段，這種汽車的相關技術還在探索過程中，維修成本也很高昂
。對於純電動汽車來說，製造時間比較早，唯一所需要重視的問題是電池製造技術。我國目前針對純電動汽車所開發的電池為磷酸鐵鋰電池，這種電池的安全性高，循環使用壽命長，放電穩定，能量效率高等等。基於這些優點，其將成為未來純電汽車的電池選擇首選。
對於新能源汽車的鑄造來說，製造安全環保的新能源汽車是我國曆史上的以及未來的重要問題，必須集中力量進行攻克，通過國內國外中的研究成果來進行技術提升。 在這個基礎上研究出更好的新能源汽車製造技術，這也是我國經濟實現可持續發展的重要步驟。伴隨著日益發展的科技以及能源短缺所帶來的壓力，這些使得我國新能源汽車發展行業不斷的進步，實現新能源汽車發展是我國在能源方面所需要重視的一大方面。這種發展進程促使我國向汽車強國方向進行轉變，同時可以提高我國汽車能源使用率，實現經濟的可持續發展。
2 新能源汽車維修相關技術
2.1 電動汽車的維修
對於電動汽車來說，維修時需要關注許多問題，首先是在電池存放時不能虧電。這是因為動力電池在存放時，一旦處於虧電狀態，將會影響電池整體的健康程度。電池在存放時而沒有電量時，會發生硫酸鹽化的狀態，致使硫酸鉛結晶物依附在極板中，對電離子的運行通道造成阻礙，致使電池的整體容量下降。電池在這種狀態下的時間越長，對於電池的損壞程度越嚴重。因此當電池處於閒置狀態時，首先需要定期對電池組進行充電，保證電池的健康完整狀態。其次是對於電池的定期檢測，當電動車在運行過程中發現續行里程降低十幾公里，那麼首先可能是因為電池組中出現了鋰電池板斷板以及電池活性物質脫落等等。這時就需要進行立即維修，因此對於電池的定期檢測是必要的。
最後是對於控制器的檢修與維護，在對控制器的檢修與維護時，技術人員需要注意的是，對控制器的檢查時，需要對其進行斷電，而對控制器的檢查週期為三個月。而技術人員在進行檢查的過程中，無需將控制器拆開，控制器的所有功能在出廠時已經進行了良好的調配。而在檢查過程中，技術人員不能接觸控制器的接線，這是因為在斷電過程中，要給予其一定的放電緩衝時間。在檢查過程之外，還應該對控制器外部進行清灰以及清掃，清洗時必須使用純淨水，清灰時要使用刷子以及高壓氣體。
2.2 油電混合動力車的檢修與維護
在對油電混合動力車進行檢修過程中，發現了汽車各個方面的問題有分別的解決方法。如果發現油電混合動力車無法啟動，那麼問題很有可能出現在點火系統以及油路中。對於無法啟動症狀的診斷要關注的是具體的引發因素，如果不是因為人為因素導致的熄火，那麼還有以下幾種情況。如果是因為路況顛簸導致的熄火，那麼這是由於點火系統導致的故障，如果在平穩行進過程中熄火，那麼很有可能是因為油路中產生的故障。在對以上問題進行解決的過程中，維修人員對於這兩點要進行重點的關注，再進行解決。
如果發現發動機的轉速低或者無法轉動的問題，技術人員對於這一問題的解決需要對兩個部件進行檢查，第一個是電瓶接頭，檢查其是否出現了氧化或者鬆動跡象，而解決方案即是對其進行擰緊和氧化清潔。而造成發動機轉速問題的另一個問題就是電瓶的電量，將車內燈打開，當出現了燈光昏暗或者燈光熄滅的情況時，即是電瓶電量不足。對於這種情況，主要解決方式是為電瓶充電或者更換電瓶。自動擋汽車所使用的解決方式是可以找其他車輛進行並聯啟動，而手動擋汽車需要進行推車，在使用了外接電源後，要記得將大燈以及空調進行關閉，防止電路由於高壓產生損傷。
如果發現啟動機可以啟動而發動機無響應的情況，首先需要檢查的是油箱中的剩餘油量，而燃油表可能會出現誤差，這種誤差容易出現在油量見底的情況下。技術人員其次應該對點火裝置的導線進行檢查，檢查點火裝置的導線是否出現了鬆動。最後應該對點火裝備進行檢查，檢查其是否出現了潮溼現象，反覆啟動的情況容易導致氣缸中的油氣量過多，進而導致了無法點火。對於這種情況，必須控制氣缸中的油氣量。
3 結尾
綜合上文，新能源汽車是對於優化環境的必要手段，對新能源汽車一項進行大力推進，能有效的減少汽車尾氣的排放量。而對於新能源汽車還應該定期對汽車進行檢查，保證汽車的使用問題能夠得到解決。對於新能源汽車來說，由於推行時間較短，很多檢修方法不如機動車的全面。只有認真的保障新能源汽車質量，才能真正的推動新能源汽車的整體行業發展。
