高性能油氣分離濾芯作為提供高清潔度壓縮空氣的關鍵元件，為機車關鍵部件電空制動系統（EPCU）制動安全提供保障。目前我國機車空氣壓縮機配裝的油氣分離聚結濾芯多采用進口產品，備件供貨週期長、價格高，影響了機車維護保障工作的正常開展。高性能油氣分離濾芯國產化併產業化具有現實的社會市場需求。
中船重工七〇七所組織專業精幹力量，解決了長期困擾本領域微米級液滴顆粒含量控制的核心技術問題，獨立研發、改進高性能油氣分離濾芯，取得多項技術突破：
一是將傳統粉塵——纖維碰撞理論與微流體力學結合，改進完善了用於分析亞微米纖維與液態微粒碰撞、粘附、脫離和分離過程氣液聚結分離理論模型；
二是突破基於材料孔隙和纖維直徑漸變的階梯排液技術，在高效攔截油霧的同時，能夠及時將大顆粒液滴從濾芯中脫離，解決了濾芯含油飽和度過高而導致能耗和空氣質量不達標的問題；
三是掌握了高納汙容量過濾技術，開發的具有高效低阻特性梯度複合型過濾材料，實現了氣/固和氣/液的梯度分離，有效解決了空氣中固體顆粒物濃度大時濾芯壽命急劇下降的問題。
項目申請發明專利和實用新型專利共2項，發表科技論文3篇；指標達到並超過同類進口產品，可實現完全替代進口；產品在鐵路機車上隨車應用，性能穩定可靠，預期在鐵路車載壓縮機高端領域規模化應用，實現該領域30%以上的市場佔有率。項目打破了國外技術壟斷，有利於實現油氣分離行業淘汰低端產能、提升行業水平，對推動我國裝備製造業轉型升級有重要意義；依託項目成果，開發的同類產品將應用於艦船艙室的油霧濃度控制。
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