大家都知道世界上大型远洋货轮或者说是邮轮动辄排水量都是百万吨级的。但是再来看一下海面上最强的武力输出航母的排水量，即便是航母界的扛巴子尼米兹级航母也才是10万吨级的排水量。按道理来说，人们可以制作百万吨级的货轮，想要制作一艘百万吨级的航母，完全是轻而易举的事情。为什么现在最大的航母排水量才10万吨级呢？
首先来说制作航母并不像制作货轮那样简单。大型货轮的建造可以说只要有能力的船厂都可以建造的出来。而它的设计图纸也完全都是公开的，根本不需要设计过多的船舱。只需要考虑货轮本身的材料足够承受住装载货物的压强就可以，因为它的主要用途就是运货，至于说人员在上面的分布与舒适性就不是首要考虑的了。而百万吨级的游轮，同样也设计十分简单。从船底到船顶完全是用来容纳乘客的，自然可以随心所欲的来设计。可是航母就不是这样了，毫不夸张地说，一艘航母的设计研发要比整艘航母的建造周期所耗费的时间更长。航母上面的体积就那么大，完全可以说是寸土寸金，还需要容纳1000人以上的作战人员以及相应的设备、雷达、仪器，以及还需要腾出相应的空间来容纳舰载机。甲板，是舰载机地起飞场所。所以以上的这些设计都需要是在甲板以下。
普通的远洋货轮完全不需要考虑什么抗击打能力，唯一需要考虑的就是在远洋过程中所遭遇到的海上风暴。但是航母却不同，航母需要考虑自身船只的抗击打能力。这也是为什么航母上面有的部位的钢材需要特制，甚至有一些关键部位（比如说甲板）的特种合金合成的配方都是国家级秘密，需要严格保密。
另外再就是大型航母的研发和建造成本。打个比方说，如果一个国家想要建造一艘20万吨级的航母。那么建造这一艘航母所需要耗费的资金，完全可以建造2~3艘6万吨级的航母。而这三艘六万吨级的航母所发挥出来的战斗能力，要远远超过于20万吨级的航母。毕竟双拳难敌四手，并不是平白无故说说而已。
最后就是航母战斗力的提升，并不是和航母的排水量呈正相关。航母的吨位超过一定的数量级之后，它所能容纳舰载机的数量也就不会无限的上升。与其花费大价钱去建造一艘20万吨级的航母，还不如用相应的资金来建造三艘6万吨级航母来的实在。
核动力，也只有美国法国两家拥有核动力航母的技术。玩的十分成熟的也只有美国一家。想要为一艘百万吨级航母提供动力输出，肯定是需要核动力沟通的常规动力完全不够看。但是动力输出这一项也就限制了大部分国家想要研发百万吨级航母的梦想。
