開篇
寶馬3系是廣大消費者30萬購車都繞不開的一個坎，可見它在大家心目中的位置。如今全新寶馬3系7月13日在清遠粵寶上市發佈，這又是一個嶄新的開端。
在同級別BBA市場中，寶馬3系一直都是以領頭羊的身份出現在汽車銷售榜的首位，這次全新一代3系無論在外觀上、科技氛圍、豪華舒適感上都獨樹一幟，如果再加上合適的終端售價，再次成為爆款估計時日可待！
別急著看車，我們先看看美麗動人的車模先↓
車模看完了我們下面來說正事！
外觀
不得不說，全新3系在外形上的改變對於我來說十分的吸引，就衝這外觀已經按捺不住想去刷卡提車的心（可惜實力不允許）。
前臉相對上一代F30更低矮，得益於中網獨特的設計，把車頭進一步壓低。
主動式進氣格柵更能提升發動機的熱效率和降低風阻，如今在國內的寶馬並沒有激光大燈的選配，統一標配的是LED大燈一對，日間行車燈款式也有異於上一代。
車身側面
在車身尺寸方面相比於現款3系Li又有所增加，如果相比海外版本，那軸距有著110mm的巨大差距。寶馬為了迎合我們國人的口味，確實有著很大改變啊。
車尾部分
新車車尾採用平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L型紅色燈帶，若是M套件版本還帶有燻黑效果。
雙邊單出的排氣佈局一改上一代被車友吐槽的單邊雙出。大氣之餘增添了不少運動氣息。
內飾部分
儀表和中控多媒體分別是10.25和12.3英寸的屏幕，終於跟上了時代的進步，科技感十足。
升級了ID7最新的寶馬互聯繫統，支持手勢、語音和觸摸等多種控制。
拋棄了上一代的機械手剎，多方面的電子輔助系統讓換擋區域看上去更高級整潔。類似X5水晶檔把造型的檔把手感不錯，反正一眼看上去雖然還是很“寶馬”，但卻給你煥然一新的感覺。
豪華感的提升
上一代寶馬3系的內飾總感覺塑料感十足，全新的設計語言無論在造型設計和材料的質感上，豪華感提升不是一丁點，塑料感不再有。
柔軟的沙發
這次寶馬的座椅的柔軟程度真的可以媲美日產大沙發了。寶馬這次根據中國市場特地加厚了全車座椅的棉花，一改歷代寶馬死硬的座椅感覺！
後座的頭枕也加上了類似5系7繫上的航空頭枕，加上更長的軸距，長途乘坐將會是一種愜意的體驗。
你們最關心的操控問題
無可否認，這次全新寶馬3系更舒服，更安靜，不誇張的說有追趕大哥5系的感覺。
操控上每一代新出的3系都被吐槽方向盤感覺變輕，沒有操控慾望了。我只能告訴你，這一代G28也是這樣！但是方向盤變輕並不代表靈敏度和路感變差了，更現代的汽車能讓你駕駛更輕鬆。
廠家宣稱在這一代寶馬3繫上使用了很多隔音材料和技術，在實際的體驗當中確實比上一代好多了。懸掛的調教在全新一代寶馬身上變得異常的舒適，過井蓋、凹凸不平的路面都把震動處理得十分高級。
所以的這一切舒適表現讓我不敢相信這是一臺寶馬3系，那是否已經失去了以前寶馬3系在同級別“操控標杆”的地位呢？（詳情可以觀看視頻）
總結
不可否認，這是最舒適的一代寶馬3系。雖然削弱了我們理解中寶馬比較“極致”的操控表現，但是為了彌補這方面的所帶來的影響，車身強度相比上一代增加了25%（局部50%）所表現出來的感覺不能用言語來表達。不能說這代的操控不好了，用我的話來總結就是：全新一代寶馬3系開起來更有“高級感”！這種高級感是方方面面的改變升級所帶來的，這是一臺更能迎合廣大消費者的口味的豪華轎車。
