说起新能源汽车，也许不少消费者有所了解，不过提到哪吒汽车，或许大家还不甚了解。作为一家拥有双资质、双工厂、双产品的新能源造车企业，哪吒汽车从2014年创立至今，五年磨一剑，深耕智能座舱、三电科技和智能驾驶等前沿技术领域，并将陆续在全新的产品上体现出研究成果。如今阳春三月，万众瞩目的哪吒U即将上市，这款车型将会运用哪些全新科技，哪吒汽车目前智能化的进展又如何呢？我们来一起走进它的世界。
虽然新能源电动汽车不再以汽油或天然气为燃料，但是汽车动力方面电机仍旧扮演着重要角色。据了解，电动汽车采用的电机主要有两种，即异步电机和永磁同步电机。其中异步电机有着成本低，结构简单，制作方便，可靠性高等优点，但缺点就是体积庞大，能耗较高，不过这也就意味着在同等电池组容量和同等车况的前提下，采用异步电机的汽车续航里程更短。
而永磁同步电机，虽然造价较高，但是结构更为紧凑，体积更小，具有更高的功率密度，可以在有限的电池容量下实现最佳的续航里程。因此对于电动汽车来说，永磁同步电机就是目前最好的选择。
电机：S-EDS“三合一”高性能集成电桥
毫无疑问，哪吒U采用的就是永磁同步电机。更值得一提的是，哪吒U还是业内首款搭载S-EDS“三合一”高性能集成电桥的量产车型，“三合一”是指电机、控制器、减速器共壳体，与行业平均水平相比，整体重量减轻了10kg，体积缩小了20%，效率却得到了10%的提升，可以在较宽的速比范围内实现90%的NEDC综合效率。哪吒U百公里加速达到4.9s/小于7s（四驱/两驱），其加速性能在同级中为最优。
续航方面，哪吒U采用了宁德时代NCM811高比能量电芯，因此，在其电池的安全性方面，就首先得到了行业领袖的背书。这款电芯通过了国际权威电池安全验证标准UL2580认证，这可以说也是国际上最严苛的电池安全认证标准。而哪吒汽车的动力系统叫做EPT系统，其简单规划了1.0到2.0到3.0版本。目前哪吒U将采用EPT2.0版本，可以实现NCM811电池的应用、搭载自主开发的95%恒温占比的恒温管理电池系统、高效的电驱系统以及PDCS动力域控制器系统的多种联动，从而实现哪吒U NEDC综合工况续航里程达500km以上，最大续航达到660km左右。这一惊人的续航要知道，简直可以与市面上的同款车型甩开一个珠穆朗玛峰的距离。
相信哪吒U凭借着各种高科技元素的领先优势，未来一定可以成为电动车市场里一匹新的“黑马”，为新能源汽车的普及添砖加瓦，贡献出自己的力量。
