根据国务院新闻办公室发言人介绍，我国央企一季度营业收入6万亿元，超过八成企业营业收入下滑。其中有57家企业净利润同比下滑，
26家企业经营净亏损。很容易就可以猜出，我们身边哪些央企是这26家企业之一。
南航最近也发出了一季度营收会发生大幅亏损的警告。
然而南航旗下的航食公司最近又拓宽了新业务。
据“南方航空报”介绍，南联郑州分公司自去年10月起为郑州东区9所中小学校供应13500余名学生的午餐。
到了今年4月，因为公司的口碑比较不错，南联郑州分公司又新接了4所复课学校的配餐业务，让更多学生们尝到了南航的味道。
同时，南联新疆分公司也从上个月起为乌鲁木齐一所中学供应师生餐。
一起看看他们推出的套餐，看上去还是很不错的~
根据南航的介绍，南联新疆分公司为学生们设计了52套学生餐和48套教师餐，完全按照航食标准配备。
菜谱中既有大盘鸡、碎肉抓饭、烤包子等新疆特色餐食，也有俄罗斯罐焖牛肉、港式三杯鸡等西式餐食，还有过油肉拌面、炒面等面食，还配有烤红薯、金瓜饼、酸奶等点心，可以做到
连续两周不重样。这种餐食标准是不是比你司要强点。
现在各航司的主营业务确实很难，而且是难家的门铃响了—难到家了！
所以从二月开始，厦航、川航等航司的航食公司就陆续推出了航食的外卖服务，甚至是盒饭配送业务。
这种业务，仔细一想，钱是赚不了多少的，只能是处理处理之前储备的食材，稍稍回点血。但最重要的是让集团旗下的公司们动起来。
公司不怕不赚钱，就怕没流水 。
只有让各公司都动起来，钱都运转起来，才能保证整个大集团正常运转。
所以打开一下小脑洞，说不定还会有航司搞点什么机务外包去修车、飞行员安排去跑滴滴的花样呢？
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