南深高鐵開工加速，南寧鐵路樞紐地位坐穩

眾所周知，南寧原本的鐵路樞紐地位遠不及工業實力強勁的柳州，直至柳州鐵路局南遷後，以南寧為中心的鐵路網建設才慢慢迎頭趕上，如今依靠首府的政治地位和政策優勢，南寧已經坐穩廣西鐵路樞紐中心的位置。

南深高鐵的建設對南寧有著非常重要的戰略意義，不僅可以加速融入粵港澳大灣區的建設，更可以通過對接已建成的南昆客運專線和在建的貴南高鐵等線路進一步提升南寧在廣西的鐵路樞紐地位，為南寧建成國際一流城市打下堅實基礎。

自治區人民政府近日印發《進一步加快珠江—西江經濟帶（廣西）重大基礎設施建設三年行動計劃（2019—2021年）》，其中提到要力爭開工建設南寧經玉林至深圳高速鐵路，即南深高鐵。

南深高鐵是一條以客運為主的省際幹線鐵路，設計時速為350公里，雙線電氣化鐵路，總投資639.83億元。規劃規劃路線為起點南寧，途經橫縣、興業、玉林、北流容縣、岑溪、羅定、新興、高明、江門、中山、東莞到終點深圳，或設14個站點。

據悉，南深高鐵廣西區內南寧-玉林路段已開工建設。

如今，只待南深鐵路建成，南寧將西擁東盟、東通大灣區，經濟騰飛成為國際一流城市指日可待。