最近，對於ofo來說真的是多事之秋！退押金風波，被用戶緊逼；被資本圈拋棄，被巨頭拋棄等等一系列，很難想象你，ofo還是一年前那個瘋狂擴展的ofo，很難想象你，戴威還是不是一年參加各種國際性會議，被領導接見，和領導一起合影！
這，真的是ofo的錯嗎？這真的是戴威的錯嗎？顯然不是！試問出來創業，誰不想一路順利走下去，試問哪個成功的企業沒有經歷過生死輪迴？馬雲，你的阿里巴巴不也經歷過生死邊緣嗎？馬化騰，當初50萬都要賣掉QQ的；王興你賣了多少創業項目了？
但是ofo為什麼一直在堅持？難道戴威不想套現走人，像摩拜的胡阿姨一樣？我想戴威肯定是想過的，至少戴威的團隊是想過的！但是為什麼一直不願意跨出這一步？
其實，戴威可能是想證明一些事情，當初戴威頂著北大學生會主席的身份，高幹子弟的背景出來創業！確實是被很多人看好的，尤其是被資本看好！不然金沙江的朱嘯虎不會一路站臺，為ofo背書，甚至和騰訊的馬化騰在朋友圈互懟！
那麼，為什麼現在ofo又被跑拋棄了呢？
當一個模式被炒熱以後，最大的受益者就是資本，從10年以上的電商，當時京東，噹噹，國美，蘇寧易購都是當時的獨角獸；10年以後的團購，出行都是這樣！當退燒以後，資本需要快速的變現立場，留給創業者的就是一地雞毛，悽慘慘的收拾殘局！
京東為什麼可以走下來，連續虧了十幾年現在依然是資本的香餑餑，是因為劉強東不屈服於資本不會讓資本牽著鼻子走；但凡屈服於資本的創業者最終都是以失敗收場，最好的結局就是被併購；
看看今天的共享單車也是一樣，摩拜迫於資本壓力賣身給美團，恰逢美團在拓展出行市場，確實賣了一個好價錢。但是摩拜終究要消失在互聯網的歷史長河中，從最近美團的佈局可以看出，不會再繼續投入出行市場，預示著摩拜這個曾經的供共享單車老大最終會被雪藏！
ofo和戴威像極了十幾年前的京東和劉強東，之所以現在會出現種種狀況，這是戴威以及ofo創始團隊不願意屈服於資本的結果和代價！
戴威，作為一個90後創業者，相比其之前很多90後創業者有很多不同之處，之前的90後創業者大多喜歡誇大，吹噓概念和模式去騙資本的錢，把自己炒紅，然後套一波走人！為什麼現在的資本遇到戴威這種不願意妥協的創業者，踏實的創業者，這麼沒有耐心呢？
戴威，沒有錯，錯的是資本太過浮躁，太過急功近利！錯的是巨頭不顧年輕創業者的死活，錯的是用戶對創業者缺乏耐心，錯的是ofo團隊太過堅持！
希望，資本給ofo更多一些時間；希望用戶，多給ofo一些時間，押金肯定會推出，現在不退是為了後面可以更多的退給用戶；希望巨頭們，多給ofo一些空間和資源！
戴威這樣的90後創業者真的不多！
