在汽車工業往新能源方向轉型之際，中國市場上造車新勢力猶如雨後春筍般湧現。但提起造車新勢力，很多人不免覺得它們都是"PPT造車"，不夠靠譜。擺在所有造車新勢力面前的困難就是量產交付的問題，如果實現不了，那就是空頭支票。
而在眾多新能源汽車企業當中，有一個實力玩家僅用一年零八個月的時間就發佈6款車型，這就是恆大。如果說新車發佈的時間已經震撼了業界，那麼8月27日，恆大汽車（0708.HK）舉行2020年半年業績發佈會，恆大管理層透露了恆馳將於2021年下半年陸續實現量產的消息，更是再度刷新了我們對恆大造車的認知。
通過恆大汽車集團總裁劉永灼的介紹我們可以得知，恆大汽車正在快速建設恆馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，其中包括36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心。縱觀整個新能源汽車行業，老牌汽車公司特斯拉在全國僅有103家銷售中心，47家服務中心，與恆大汽車集團相比，他們落後的不只一點點。
除了在銷售中心和維保修方面的發展，恆大還在產品端實現了對用戶需求的"全覆蓋"。從上次令人驚豔的六款恆馳車型我們可以看到，這六款車已經全面覆蓋了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。
在智能製造方面，按照工業4.0標準建設的恆大汽車上海、廣州兩大生產基地已進入設備安裝調試階段，採用世界最先進的生產裝備和工藝，能實現最先進的智能製造。這不僅將確保產品品質高，還能確保生產效率高、合格率高，進而確保成本大幅下降。
對於明年即將量產的恆馳，業內人士紛紛表示十分期待。面對向特斯拉這種強勁對手，相信恆大的實力，一定會讓他們刮目相看，在未來誰將成為汽車"頂流"，就讓我們拭目以待吧。
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