和軍事科技實力強大的美國、以色列相比，中國的無人機技術還算不上世界最好。在應用歷史方面，中國應用無人機的歷史也沒有美國和以色列久遠，在本世紀美國就已經開始大批量應用無人機，以色列更是在冷戰時期就開始重視無人機的發展應用。但是，和美國、以色列相比，中國卻又是無人機出口數量和規模最多最大的國家，其中翼龍無人機就是中國出口型無人機的絕對主力，這款無人機已經銷往十多個國家，也已經推出多個改進型號，該機的整體性能非常受客戶的認可，中東和非洲很多國家都已經引進應用中國的翼龍系列無人機。在利比亞戰場，中國出口的翼龍無人機也頻頻出鏡。
（在翼龍1的基礎上，中國又推出改進的翼龍2型）
中國無人機出口優勢：無附加條件，重視客戶要求
客觀來講，即便到了今天，中國無人機整體技術實力還是要遜色於無人機技術強國美國和以色列一些，無人機動力的問題也一直是中國產無人機的最嚴重問題之一。現今的中國無人機技術強項也多集中在豐富的武器配置、性價比和軟件系統等領域。但是，即便如此，在出口無人機方面，中國還是取得了令全世界矚目的成績，中國無人機技術的發展更新速度甚至遠超一些傳統的無人機技術強國，其中出口數量的增長也是中國無人機技術快速發展的促進力之一。而和美國以色列等無人機技術強國的無人機產品出口相比，在出口條件和滿足客戶需求方面，中國無人機的優勢非常明顯。
（在客戶的建議要求下，中國又研發了翼龍1的改進型，翼龍1D）
眾所周知，美國產軍事裝備，包括無人機在內，雖然在技術性能方面有很大優勢，但是一般的國家想要獲得美國軍事裝備，包括無人機，並保持長期的穩定採購合作，非常不容易。在採購美國無人機的過程中，採購國和美國的關係是一個極為重要的條件，和美國關係一般的國家想要引進美國的高性能無人機，基本沒有可能。而且，即便意外獲得了美國的無人機，美國也有可能隨時變卦，停止供應成品或者後期的維護升級，即使採購國已經付款也是如此。
（翼龍1D無人機已經首飛，且已經獲得外國採購訂單）
同時，即便是和美國關係不錯的國家，在獲得美國的無人機出口許可之前，仍然需要答應美國開出的一系列條件，其中一些條件甚至和無人機採購沒有半點關係，有些條件甚至還有可能給採購國帶來很大麻煩。而面對如此蠻橫的美國，很多國家都是難以忍受的，很多國家其實也無法得到美國產無人機。而中國則完全不同，和美國相比，中國絕對是一個可靠的商業合作伙伴，採購中國無人機在中國就是商業交易，所有的條件也都是技術性的。
（巨大的銷量也自然帶來戰損的問題，但這明顯不是翼龍的性能造成的）
滿足客戶需求是中國產無人機暢銷全世界的另一個優勢，中國深知，很多有無人機需求的國家，其實都不一定買得起用的起高性能無人機。而為此，中國在研發出口型無人機的同時就將性價比作為最重要參考。以翼龍1D無人機為例，這款無人機就是更好更貴的翼龍2無人機推出後不能滿足部分客戶需求，根據部分客戶的請求改進研發的翼龍1改進型，該機一經推出就被埃及搶購了32架。而中國無人機企業如此服務客戶的態度，再加上中國為無人機配備的豐富的附屬彈藥選項，中國無人機想不暢銷都難。
（即便是以高防護著稱的攻擊機，也難免戰損）
實戰表現只能是動力
在中國無人機暢銷全世界的同時，實戰表現的問題也開始迅速出現，隨著戰場上被擊落的中國無人機越來越多，很多人也開始認為這是中國無人機的性能問題。可是，中國無人機的實戰表現和技術性能明顯沒有太多關係。正所謂是一分價錢一分貨，想用一百萬美元買到上億美元價值的裝備性能，顯然不可能。而在性價比方面，中國無人機其實已經很高了，而這也是中國出口型無人機不斷在戰場出現戰損，出口規模卻不減反增的根本原因，客戶沒那麼傻，好還是不好，客戶心裡最明白。
而且，對於實戰表現的問題，我們自己其實也完全沒必要太計較，實戰表現只能是中國無人機技術發展的動力，藉助實戰經驗的累積，中國無人機技術實力也必然會越來越強。（CMN）
