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疫情趋缓后,复工不久,中午12点22分,难得的春日午后,明媚的春光洒落在身上,令人泛出一阵慵懒。一个十字路口,来往的行人、车辆不算太多,三辆电动车匆匆驶过路口。
他们犯了一个看似不大的错误——闯红灯,在前后躲闪中他们有惊无险穿过了路口。而在他们身后不远,朱老伯也骑着自行车,像他们一样进入这个路口,也像他们一样闯了红灯。
不过,和前三辆非机动车不一样的是,朱老伯没能躲过噩运。一辆大货车也正在经过这个路口,等到发现朱老伯时刹车已经来不及,重重撞在了朱老伯的身上。
一切是那么突然,原本慵懒的午后瞬间变成了一出惨剧的现场。路人赶紧拨打110、120,朱老伯被紧急送医,但最终还是因为伤势过重不幸去世。这一切的起因就是那个看似不起眼的闯红灯。不仅如此,经交警部门初步认定,朱老伯应承担主责以上的事故责任。
据交警部门统计,今年3月以来,类似亡人交通事故共发生14起。肇事一方的非机动车驾驶人平均年龄达60岁,年龄在60岁以上的占85.7%。老年群体本身反应较慢,如果交通安全意识不强,将会引发更严重的后果。
同时,交警部门表示,对非机动车严重违法的行为将继续加强整治。
来源：中国经济网、看看新闻
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