中国的高速公路大多数是弯的，这已经是个公开的话题了，但，为什么是弯的？到底弯了多少？比走直路多花多少钱？可能大家都没有仔细的研究过，那今天我就带领大家，一起算算账。
为了大家阅读体验感，我决定先放几张照片，把大家带上高速。
弯的
弯的
还是弯的
在这里我就不多放了，因为一直弯下去，我可能也就弯了。
本来从一个地方到另外一个地方的高速公路本来是可以这样的
非得搞成这样的
这样以来，行驶距离就变长了，所以车耗的油变多了，高速费也增多了，这神不知鬼不觉的，钱就花多了。
到底长了多少？
所以接下来我们就计算一下，同角度同半径下，弧线比直线长多少，这里就用到了下面这本书中计算弦长和弧长的公式。
如果A点是高速公路上一段弧形道路的起点，B是终点。根据高速公路施工规范，平原地带最小半径为650m，（角度不变时，半径越大，弧长就越大，所以这里我们就按最小半径计算）
假设OA与OB的夹角为100度，那么就有了AB之间的直线距离计算公式
由上述公式得出，AB之间的直线距离为837米。
那么AB之间的弧线距离是多少呢？
AB之间的弧线距离为1133米。
所以，在圆心角100度，半径为650米的情况下，弯路要比直线距离多出1133-837=296米。
PS：至我初中数学老师的一段话：薛老师，今天我学以致用！您没白教我。
虽然上面废了那么大的劲，计算出了弧比直线长多少，在下面计算高速公路行驶的成本时，然而并没有任何卵用，
因为，一段高速公路到底有多少段弯路，每一段弯路弯曲的角度有多大，我们都是不知道的，但是，两点之间，弯路确实是比直路长了不少。
假设A地到B的直线行驶距离是100km，弯弯曲曲高速公路的可能就将行驶距离延长到了120km。
长了这20km。我们将多花多少银子？
首先高速公路计费标准是1km大概需要4-5毛钱，暂且按0.45元/km计算。
再计算油耗，一辆2.0L排量的汽车，百公里油耗大概在10L左右，每公里油耗也就是10L/100km=0.1L。
现在每升油的价格是8元，也就是每公里需要花费油钱0.8元，再加上原来的高速费，0.8元+0.45元=1.25元。跑高速公路一公里的成本竟然是1.25元。
多走20km也就相当于多花费25元。
算完这笔账，才知道，上的起高速的，已经算是中产阶级了。
既然多花这么多钱，那上级领导不知道吗？当然知道了。
修成弯的，一定是有原因的。
一是为了大家的安全
如果长时间在笔直的高速公路上行驶，方向盘一直不动，现在的车子悬挂做的又特别好，你就相当于坐在摇篮里，摇啊摇，一会儿就犯困了，所以时不时的动一下方向盘，可以防止开着车就睡了。
而且笔直的高速会容易让你一直加速，越开越快，快到你怀疑人生的时候，你的车估计就起飞了。
在车辆行驶到一定速度时，车辆所受到的空气阻力会将车辆前身抬起，从而减小车辆对地面的摩擦力，这样当达到某一限值（每台车不一样），车辆的摩擦力已经不足以抵消汽车的惯性以及气流影响而发生失控现象。
车速过快，就失控了
另外一种情况，还是为了安全
尤其是在在山多的地带，前面有一座山，你说是绕着山修公路，还是打个隧道修建？更多情况下还是选择绕开山修，一座山被打了洞，山体结构发生了变化，山会变的“不结实”，所以更多时候还是选择绕开山体修建高速公路。
以上的种种都在告诉我们，高速公路修成弯的，虽然让大家多花了点钱，总之是利大于弊。有了安全保障，想想还是挺值的。
