昨天，2020年6月16日，是雪铁龙旗下C级SUV的新车型雪铁龙C4，在全球首次亮相的日子。请注意，它并非经典的C4L，雪铁龙C4是一部紧凑型SUV，在国内没有正式上市，国人估计知道它的并不多。
当然在国外，C4也并非籍籍无名，它在2010年至2019年以第二代的形式出售，到今年已经卖了10年。这次第三代车型姗姗来迟，也算是改头换面的比较彻底。
除了雪铁龙独有的个性前脸的变更，还引进了被称为power- C4的纯电车型等，车型阵容非常充实，尤其是纯电车款令人非常期待。
目前，雪铁龙并没有发布C4的动力配置与价格等细节，详细信息将在2020年6月30日公布，因此，这次就让我们看看新C4的外观设计。
我们来看看新的C4，整车看起来设计非常有个性，与其说是SUV，倒不如说是采用了双门跑车式设计的跨界车。车顶至后部的大溜背非常显眼，线条流畅而平滑，看起来非常时尚，但感觉后排会比较矮，这也许是大溜背的通病。
前脸的颜值不错，可以说是基本维持了法系车的高颜值属性，看起来很时尚也很具有侵略性。尤其是分离式设计的LED日间行车灯和前大灯布局，让我不由得想起了前段时间日产发布的新奇骏，这是撞脸了吧？或者这样的设计已经成为了潮流了？我不得而知。
除了大灯组以外，新车的前脸还是给我留下了非常深刻的印象，比如前下部的蜂窝状结构的进气格栅，以及侧裙的柔性塑料部件，越野感十足。
在我早前的印象，雪铁龙非常擅长在车身上使用塑料部件。这次的新C4，运用的则更加巧妙，因而整体看起来并没有廉价感，反而给人一种上档次的感觉，这样的变化相信会让消费者们满意。
关于大家感兴趣的动力传动系统，尽管到目前为止雪铁龙还没有透露细节，但消息显示，计划推出三种规格的车型，分别是汽油、柴油与纯电动车型。尤其是引人关注的纯电动车型，有传言称，电池动力不但可以用于城市驾乘，还用于郊外远游，其电动系统的性能与续航能力值得期待一下。
内饰部分则看起来中规中矩，抬头显示（HUD）与悬浮式全液晶显示屏简单也先进，尤其是抬头显示应该大多数高配版车型中的配置。二辐的方向盘采用平底型设计，看起来没有三幅的漂亮，但也胜在功能性足够实在。
我们可以看到空调的操作部分，是三拨号盘类型，这个布局与新的本田飞度4相同。下面是存储空间应该是给驾驶者放手机的，另外从照片上我们还能看到，带百叶窗的饮料架以及电子驻车等等配置，如果是标准配置应该能给它带来竞争力。
说到雪铁龙C4的竞争车型，我认为，新雪铁龙C4应该是用来对标福特翼搏、现代科纳说到雪铁龙C4的竞争车型，我认为，新雪铁龙C4应该是用来对标福特翼搏、现代科纳（KONA），以及标致2008等纯电车型的。当然在国内，这几款车的关注度都不高，再加上东风雪铁龙最近过得也实在不怎么样，估计C4比较难引入国内。
