最近網絡上報道關於豐田雙擎的發動機機油增多的事情，很多車友在開車的時候總是要看看自己的發動機機油有沒有增多，最近有位青島的網友買了一臺亞洲龍混動車型，有這個機油增多的情況，他是2020年1月份買的車，開了1700公里到青島當地的4S店檢查機油增多的事情。
當時去到經銷商售後他們也是比較精的，他們就感覺很驚訝是怎麼回事呢？機油增多怎麼還有汽油味呢？他應該是青島4S店第一個過去的。當時就給換了機油目前又跑了有3000公里，接近有5000公里最近也是在關注這個機油的事情，基本上沒有明顯的增多。
但是裡面的汽油味還是比較明顯的，和正常的機油味道是不一樣的。現階段氣溫也升高了，過年期間青島氣溫也是比較低的。4S店給用戶反饋是汽油味正常。讓消費者先跑者觀察中，最近也是有不少車友大一汽豐田的客服和廣汽客服熱線他們有點接不住了，所以車友目前就是先開著，不要有心理負擔，這個是有慢性病的。
慢性病豐田也是知道短時間發動機是沒有那麼容易壞的。他們是能拖幾個月就拖幾個月，因為現在的時機不一樣，當年本田CRV機油增多和現在社會大環境不一樣。本田當年也是進行了召回，但是現在這個階段剛剛從疫情恢復階段，大家都是在抓經濟汽車也是經濟的一大部分的產業。
這個時候讓廠家停售不利於整體經濟，我個人覺得豐田公司背後一定有人出主意，說沒有事，目前豐田的做法不合適的，本田當年增多不乳化而豐田現在增多還乳化，為什麼美國都召回而中國不召回呢？還是建議車友在開幾個月看看，如果到冬季還是這樣廠家就說不過去了。
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