设计的这个新外型的确让蒙迪欧很是抢眼，上面大下面小这种进气格栅道路蒙迪欧刚好是反过来了。与致胜的自然萌相比，蒙迪欧的车头造型则极具攻击性，引擎盖上凸起的线条使整车更加充满了力量感。引用致胜车主的原话就是：”两个车放在一起觉得致胜显着老气了很多“。的确蒙迪欧的这个外形肯定会获得很多年轻的芳心。
蒙迪欧白色外观
因为它这张超跑脸也让蒙迪欧有了很多的绰号，别说，甭管路航开着照样停在路边，蒙迪欧的回头率是真的挺高。惹起盖上凹陷的“青筋”加上残暴的眼神和“明星嘴”无论你喜不喜欢蒙迪欧，最起码这个第一印象已经深刻的印在脑子里了，蒙迪欧的大嘴在加上虎视眈眈的眼神确实很”阿斯顿“，但是不得不承认的是，它相对能为你博得十足的回头率。和“嘚瑟”的前脸对比，蒙迪欧的车尾未必有些过于低调，和致胜放在一起，就算是不懂车的人也可以分辨出是一家子。除仪表盘布局外，蒙迪欧内饰与致胜也有了很多的改变。它的内饰氛围一下子年轻了很多，并且设备工艺也有所提高。致胜那老气的四辐方向盘换成了稍显精干的三辐方向盘，虽说谈不上多有运动的样式，但是手感很好，并且方向盘的功能很少强大。
蒙迪欧白色车尾外观
带液晶屏的仪表盘从致胜时代就已经出现了，实用性和视觉效果提升明显，不过仪表盘上的那两道反光很烦人。蒙迪欧消除了中控台大量面积的木纹装饰，改朝换代的是亚光银边框及少量木纹装饰条，如此一来，蒙迪欧年轻了许多，其中三辐方向盘功不可没。MyFordTouch车载多媒体互动系统的8英寸触摸屏分辨率及色彩表现还算不错，屏幕下方的SONY字样对于80后经历过“随身听”时代的人来说很有感觉。屏幕下方大量的触控按键它的卖相给人有一种很不一样的感觉，整体来说这个车的内饰改变是非常值得信赖的，毕竟它吸引了很多年轻人的审美。
蒙迪欧黑色外观
致胜采纳17英寸轮毂，225/50R17的轮胎，而这个车轮毂的尺寸升级成了18英寸，轮胎规格235/45R18，尺寸更大的轮毂和更宽的轮胎视觉效果必然出众，当然，你要付出的代价就是略微增加的油耗。和车主交流用车感受的时候，他对致胜的备胎很是不满意，但是当他看到蒙迪欧它的备胎之后瞬间就不难受了。与致胜215/55R16的备胎相比，而这个车的备胎反而退化到T125/80R16，这多少让人感觉有些不爽，虽然是Turbo发动机但蒙迪欧的油盖上注明最低可使用93号（京标92号）汽油，考虑到实际使用时绝大多数车主不会特意加97（京标95号）汽油。
蒙迪欧车头外观
尽人皆知，温度是影响发动机任务的一项首要目标，冷车状况下发动机燃油消费会大幅度增加，所以“进气格栅主动封闭系统”可以在冷车时主动封闭进气格栅，它还有另一个王牌是除了配置以外的动力系统，不管是1.5T，还是2.0T高低马力的两个版本，在参数和加速性能上都是同级中都是很杰出的转向精准，悬架支撑和车身灵活性方面都非常出色，拥有不错的驾驶质感，整体定位偏向运动。
蒙迪欧内饰外观
这个车的内饰用料有提升的空间，中控彩色屏的应用为提升车内科技感起到了关键作用。功能强大的前面的座椅和宽敞的空间令人印象深刻，各项主动的安全设备的融入值得肯定。不过油耗过高是蒙迪欧最大的软肋，SYNC多媒体系统的反应速度过慢也使人颇为不爽，但总的来说，福特蒙迪欧以惊艳的外观由于它是一个价格比较合适的而且配置很是多样因此得到了很多人的青睐。
蒙迪欧白色整车外观
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