图为安225大型运输机
纵观全球，能独立研制并制造运输机的国家屈指可数，运20的服役让中国在制造运输机领域占据了一席之地，近日有消息指出全球最大飞机号称空中巨无霸的安225已飞抵中国到达天津，随后拉走了大批比黄金还贵的关键物资，有着250吨荷载能力的安225一架就顶4架运20，这样的运输能力让运20也望尘莫及。
图为安225运输机
此次波兰与乌克兰达成协议，租下了全球最大的运输机安225前往中国执行转运医疗救援物资的任务，据波兰媒体报道，这次运输的物资为700万个口罩和数十万件个人防护设备，总重约为400吨，就算以安225的运载量也需要两次才能将其运输完成，在当下全球疫情紧张得局势下，租用飞机从中国运输物资本不算什么大事，但波兰空军拥有众多军用运输机，其中不乏C130这样的知名运输机，为什么这次反而要租用乌克兰的安225呢？
图为波兰空军C130运输机
波兰空军现役能执行运输任务的运输机主要有三种，分别是空客C295、“国产”M28和美国C130H运输机，但最有望执行这次任务的飞机只能是美国C130H运输机，因为空客C295虽然是一款多用途运输机，但最大载荷只有9吨左右，而M28虽属波兰国产，但也只是苏联安2运输机的仿制品，最大载荷只能达到1.5到2吨左右，只有美国C130H绰号“大力神”运输机拥有19吨左右的运输能力，也具备远距离飞行能力。
但对比乌克兰的安225，美国“大力神”运输机仍显得杯水车薪，作为苏联为暴风雪号航天飞机准备的专属载具，安225拥有无与伦比的运输能力，全长84米的安225拥有一个长43.51米，最宽6.68米，最高4.39米的巨大货仓，货仓最大荷载重量为250吨，它还拥有“掀罩式”的机首，可以运送超大的物资，近年来我国也曾用它运输过出口海外的城市有轨电车，而且不尽如此，它专为暴风雪号航天飞机设计的机背货架，也拥有运载250吨货物的承载能力，它在满载货物的情况下仍可飞行2500公里，是世界长程载重飞行纪录的保持者。
图为安225运输机
与之相比，美国“大力神”运输机19吨的运载量简直不值一提，如果波兰空军真的用“大力神”运输机运输这400吨货物，单架“大力神”运输机得来回拉个20多趟才行，且不说运输成本问题，光是这种大批次飞行任务，就不是现在波兰空军能够应付的，所以说租用安255是他们最明智的选择。
至于国内有的网友评论：用运20这样等级的运输机多少次能运输完，少说也得租五六架运输七八个来回才能运输完成，单就数据来看，安225的最大载荷是运20的接近4倍，最大起飞重量640吨，同样是运20的三倍多，不过，近年来中国航空工业取得了长足的进步，相信在不远的将来，我们也能拿出属于我们自己的下一代大型运输机。
