很榮幸本人在今年7月份的一趟拉薩之行又享受了一次豐田陸地巡洋艦的優待，這個越野之王在高原的種種都是令人稱讚說道的
在羊卓雍措的岸邊
雖然已經停產但是經典就是經典，它的生產進程從LC40 LC60 LC80 LC100一直到現在的LC200一直沒有停息，今天要說的這款就在全系裡具有跨時代的一款。
LC100是豐田公司在1998年推出的一款大型越野車，在國內有很高的知名度，在中國，在路況較差的一些地方，地質勘探 越野愛好者 自駕遊 探險等等事件中到處都有它的身影，並且給它起了個很霸氣的名字“陸地巡洋艦”。
停產後就改名為蘭德酷路澤實際上就是英文名字的音譯版，但我本人還是喜歡老名字，總是給人一種想要開上他去越野的感覺。皮實 耐操早就成了他的屬性，開上這車不管去哪裡又給人一種很強的安全感，只要平時養護得當，它是可以陪你走過祖國的大江大水 高原沙漠。
雖然是日系車拋開愛國這說，它身上有太多值得我們國內的汽車製造廠家學習的地方，就在目前我們身邊這型號的車還很多，在大街上還很常見，保有量還是很多，不過現在國內的限制排放政策下，很可惜很多在政府使用的LC100都光榮報廢了，在是在私人車主裡這樣的老車還是很有價值的，就19年來看大多數2000年後的陸巡價格都在15W往上，有的車況好的還能賣到20多W，真的，道路的可行性決定了這臺車的存在的目的，有些事不用說也是大家有目共睹的。
在羊卓雍措的岸邊
陸地巡洋艦在國內的一些越野發燒友中間都不會對這臺車陌生的，它太經典了有些資深玩家甚至說過“如果我家只能有一臺車那麼肯定是LC100了”，而且都戲稱它是越野解藥，基本上玩車玩到這臺的時候就圓滿了。不過看他在國內的“名字”，就看得出他的性能強悍，行車猶如陸地行車遊刃有餘，難以置信的可靠性，口碑不用說那是絕對的好。
但凡是能叫出LC100這個型號的人，那絕對就是越野老炮了。也許這臺車才能叫大家明白什麼是越野，一臺不管你去哪都能把你安全的帶去再安全的帶回來的車
西裝暴徒
現在市面上出的越野車花花綠綠，LC100的外觀上看是相當的穩重，那個不大不小的前臉真是迷人之極，不管是越野行駛還是公路行駛，LC100還是可以不用正眼瞧市面上的其他SUV，動力部分使用的是經典的是2UZ-FE V8發動機4.7的排量，有時去自駕遊人員帶裝備車重近3噸，大可不必擔心這車的動力夠不夠，那臺很牛逼的八缸發動機使LC100行駛起來一點不費勁，噪音也控制的很好車內非常的安靜，一陣豐田特有的颳風式發動機聲音後，它特有的駕馭感襲來，上頭的感覺是少不了。
LC100的變速箱換擋都非常平順，換擋清晰度非常明瞭，V8 4.7排量的越野車，換擋頓挫的情況在它們身上是不存在的。急加速什麼的還是還是遊刃有餘，車內的視野十分開闊，坐在裡面有種坐在山上看大河、高高在上的感覺。在高速上跑沉穩的車身，超強的動力儲備秒掉一些轎車還是沒問題的，100 120 160 200，哦！打住，雖然他是一臺越野車但是它也是可以的。
話說開不壞的豐田其實就是LC100這一些系列的車型創造的，在20年後的今天還活躍在我們的生活中真是老當益壯，不敢說下一個20年還有這個經典的車型存在，所以如果你有請珍惜它，雖然有些老但是他是在越野路上最可靠的夥伴。
從某種意義上來講，沒錯，我真的希望LC100車系可以無限期的一直生產下去
