1月7日上午，市領導許維澤、陳廈生、黃慶輝察看龍巖大道高架橋建設情況，慰問高架橋建設項目一線工人。
△市領導調研龍巖大道高架橋建設工作
△市領導親切慰問項目一線工人
據瞭解，1月6日晚21點28分，福建龍巖大橋主塔順利封頂，標誌著項目整體邁入主塔轉體及鋼箱梁施工階段，為接下來的主橋合攏和全橋通車奠定了堅實的基礎。
龍巖大橋：一座城市不可或缺的名片！
龍巖大道高架橋工程位於龍巖市中心城區，是龍巖市“一軸二環三縱四橫”快速道路系統裡南北向交通中心軸和景觀軸線。工程南起華蓮路交叉口，北至愛亭路交叉口，全長3.4km，主要包含橋樑和道路兩大部分，其中高架橋總長2329m。全線共跨越七條既有城市主幹道，兩條既有鐵路以及龍津河。
破世界紀錄！龍巖大橋四項世界之最！
龍巖大橋主橋設計為（190+150）m不對稱孔跨獨塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，採用轉體施工工藝。轉體重量以2.366萬噸，開創世界鋼箱梁轉體斜拉橋重量之最；轉體梁寬36.3米，開創世界轉體橋樑寬之最；轉體懸臂長173.75米，開創世界轉體橋最長懸臂；主塔下塔柱水平傾角達54°41′22″，是世界最大水平下塔柱傾角。
下面讓我們一起來看看龍巖大橋的主塔是怎麼誕生的吧！
2018年9月29日早5點整，
龍巖大橋主橋下承臺開始澆築。
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2018年10月19日上午，
龍巖大道高架橋項目開始主橋轉體球鉸吊裝作業，
主橋施工邁入新的階段。
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2018年12月30日15時，
經過近20小時的艱苦奮鬥，
福建龍巖大橋主橋塔座混凝土全部澆築完成，
標誌著主塔正式進入塔柱施工階段。
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2019年4月22日下午6時30分，
龍巖大橋項目主塔下塔柱
第四節段混凝土澆築順利完成。
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6月19日凌晨1點50分，
龍巖大橋主橋下橫樑
第一次混凝土澆築工作順利完成。
7月18日凌晨4點02分，
龍巖大橋主橋下橫樑澆築工作順利結束。
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11月18日早上7點，
龍巖大橋主塔第十九節南北塔柱
以及中橫樑澆築完成
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2019年11月5日凌晨3時許，
龍巖大橋主塔中塔柱施工任務全部完成
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12月22日早上8點30分，
龍巖大橋主塔順利完成第二十三節塔柱及上橫樑的澆築，
標誌著主塔塔身施工即將完成
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2020年1月6日晚21點28分，
福建龍巖大橋主塔順利封頂，
標誌著項目整體邁入主塔轉體及鋼箱梁施工階段，
為接下來的主橋合攏和全橋通車奠定了堅實的基礎。
期待龍巖大橋早日通車！
致敬辛苦建設的所有工作人員！
925記者鍾桂蘭報道
