最近，货运市场因为滴滴成立"桔安运货运有限公司"风声不断，
在客运市场干的风生水起的滴滴确认进军货运市场，它的到来对货运市场将有什么影响？这对卡友是好还是坏？
一直以来，大众对滴滴的评价有褒有贬，在滴滴刚上线为乘客谋福利，出行极其经济时，人们为滴滴的到来感到惊喜，也为一些人群提供了就业机会，而后滴滴价格有所上调加上频繁爆出的安全事件，越来越多的网约车进入客运市场，如今的滴滴已不如从前势头猛，选择投资进入货运市场是必然选择。
再看货运市场，随着迅猛发展的电商、物流行业和数字化进程越来越快以及城市发展的需求，快递运输、冷链运输等货运量将持续上增。货运市场的吸引力太大，除去卡车个体户，市场上不乏各式各样的货运平台，前有让卡友苦不堪言的货拉拉，运满满，后有一汽、东风、福田等商业车联合成立货运公司，现有滴滴后来者分"一杯羹"。
虽然国家在全力保障货物运输市场的正常运转，但滴滴是否能够在货运市场占得一席地还要看自己本事。
当得知滴滴成立货运公司，大多卡友的第一反应是："会不会又是运满满、货拉拉同一性质的平台"，"压榨的又是卡车司机？"等负面想法，也有部分卡友表示期待。和客运市场相比，货运市场的规模更大，运输更复杂。市场上的货物各式各样，路线不同，车源和货源信息不匹配等让使得货运市场缺乏标准化管理，也很难实行标准化管理。再者，车多货少的情况时有存在，个体散户太多，货运市场的行情不理想，使得个体户经常拿不到理想的、合理的报酬。小妹认为，司机是货运市场的"搬运者"，先保证和维护司机的利益是任何一家货运平台包括即将发力的滴滴发展的重点。
从载客到载货，在货运市场它能否做的和客运市场一样呢？具体还得看滴滴投入市场的表现和市场反馈，你期待吗？
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