新闻背景
上周，我们让消费者通过最简单的方法，来判别一辆车的减配。由于国内法规不健全，让一些追逐巨额利润的汽车厂家有了极大的减配“发挥”空间。作为媒体，我们有责任公布真相，让消费者明明白白消费。
今天，我们要披露涉及行车安全的车轮羊角减配。
什么是“车轮羊角”？
“车轮羊角”标准名称叫“车轮支架”，顾名思义，起的作用就是支撑车轮，同时，刹车系统要通过“车轮羊角”散热，铝合金羊角散热性较好。绝大多数德系豪华车都采用铝合金羊角。
豪华SUV车轮羊角材质调查
车轮羊角“铝改铁”危害
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铁制羊角散热性较差，如果连续刹车，刹车盘温度过高，刹车效果会变差，在高速上，刹车好坏，一米决定生死。
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从车辆操控性方面来讲，“簧下重量，一斤抵十斤”，铁制羊角太重，会影响车辆的操控性和行驶安全性。
车轮羊角“铝改铁”带来巨额利润
铝合金羊角价格在800元左右，铁制羊角价格在400元左右。我们按主流汽车厂家年销量100万辆计算，如果把4个车轮的铝合金羊角减配为铁制羊角，可以增加利润16亿元左右。
20万元SUV车轮羊角材质调查
20万元SUV车轮羊角材质调查结果
排名第一的车型是大众途观L、大众途岳、别克昂科威，前后车轮都采用价格800元左右的铝合金铸造羊角。
排名第二的车型是丰田全新RAV4荣放、本田全新CR-V、本田皓影，前轮或者后轮采用铁制铸造羊角。
排名第三，名列倒数第一的车型是马自达CX-5、马自达CX-4、起亚KX5，前后车轮都采用价格400元左右的铁制铸造羊角。
雷克萨斯RX、NX、UX同样采用价格400元左右的铁制铸造羊角，如果参与20万元SUV的实验，同样也是名列倒数第一，更不用说和其他豪华车去比。
浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员
汪英来 点评
最近10年以来，汽车行业大多数重大减配内幕，基本上都是由浙江电视台《小强实验室》披露的。从披露减配防撞钢梁到减配后排座椅钢板，从揭露铁皮油箱危害到曝光垃圾隔音棉……
车轮羊角的减配，非常隐蔽，对行车安全危害较大。个别日系豪华车品牌的减配更是让人始料不及。如果豪华车用料和10万元左右的车型差不多，那么，“豪华”两个字“豪华”在哪里？
今天的实验，我们发现，日韩车系的用料有待提高。通过实验，我们会让更多的消费者成为汽车专家，让减配的汽车厂家无所遁形。
