在人民空軍龐大的裝備體系中，我國自主研製的戰鬥轟炸機——"飛豹"JH-7的話題度並不是那麼太火爆，但在1999年新中國五十華誕的閱兵盛典上，殲轟-7“飛豹”戰鬥轟炸機憑著獨特的外形吸引了國人的注意。當時，6架“飛豹”飛機整齊飛過天安門城樓，圓滿完成了國慶閱兵任務。“飛豹”飛機的精彩表現深深的吸引了全世界的目光。
飛豹戰鬥轟炸機，是我國海軍攻擊力量最近20年的中堅，掛載多，航程遠，機動性好，
現在距離飛豹飛機定型20年了，應該對飛豹戰鬥機轟炸機進行一次覆盤。那麼，它的弊端和優勝都表現在哪裡呢？
這款飛機最大的特點就是，在磕磕絆絆的殲8戰鬥機之後，中國第一次走通了自主研發作戰飛機的路子。
當時，"飛豹"把設計更加激進的強-6可變後掠翼戰鬥轟炸機，和性能更加保守的JH-8戰鬥轟炸機擊敗了，"飛豹"則是一款比較折中的方案。
先看一下飛豹的性能和優點：
殲轟-7採用三點式機身起落架，前起落架為後撐杆形式，主起落架為小輪距“外八字”搖臂式。殲轟-7飛機長22.325米，翼展12.705米，停機高度6.575米，飛機最大起飛重量34,475千克，最大外掛重量>10000千克，最大M數1.70，最大使用錶速1210千米/小時，轉場航程3650～4500千米。殲轟-7的作戰半徑1650千米，是中國現役轟-5型飛機的兩倍。
殲轟-7使用的232H型多用途脈衝多普勒雷達借鑑了美國F-4E飛機使用的AN/APQ120雷達的工藝和技術方案，既能有效對抗空中目標，也能應對地面目標。對米格-21殲擊機類的空中目標的最大探測距離為70-75公里，對大型水面目標為160-175公里 。
飛豹的能力：掛載4枚反艦導彈能對800公里之外的目標進行突襲，而且飛豹也能掛載電子戰吊艙作為電子干擾機，也可以攜帶反雷達導彈作為雷達殺手，專門對付敵人的固定雷達站。
“飛豹”正式列裝服役，大大增強了我軍對地、對海的作戰能力和遠程支援能力，讓海軍裝備從“捉襟見肘”到“得心應手”，填補了中國對海打擊力量的空白，意義重大！
遺憾的是，"飛豹"是中國"西學東漸"的典型代表，採用的是上世紀七十年代應用比較廣泛的高位後掠翼，將進氣道安排在了機身兩側，採用單垂尾設計，失速的情況很容易出現，一旦發生這種情況，飛行員會疲於應對，進而導致事故發生。由於"飛豹"的氣動設計缺陷等問題，被多次墜毀的陰霾一直籠罩！
總體來說，“飛豹”戰鬥機經歷了3次下馬上馬，是中國空軍海軍飛機研發裡面最坎坷的一種，曾經想要借美國淘汰飛機圖紙被拒，最終靠中國人自行努力，超越了美國的“鬼怪”！
相信，隨著中國的不斷強大，加上國人百折不撓的拼搏精神、科學嚴謹的求實精神、敢為人先的創新精神，軍國力量未來會很輝煌，必定要你好看！
