汽車四大系統簡介
汽車是我們日常生活中最常見的交通工具之一，從1886年德國人卡爾·佛里特立奇·本茨發明第一輛三輪汽車開始（姑且認為世界上第一張汽車專利證書的誕生代表汽車的誕生，實際在這之前已經有汽車的雛形產生），經過100多年的發展，汽車產品已經形成了比較完善的設計、生產、銷售、維修的模式。
雖然經過多年的發展，汽車構造逐漸複雜，功能多樣，但最終都離不了汽車最原始的幾大系統：傳動系統、行駛系統、轉向系統、制動系統。
傳統的燃油汽車主要由發動機、底盤、車身和電氣系統構成。各部分之間各司其職又相互聯繫，共同作用使汽車可以安全、舒適的行駛。
汽車整體結構圖
本篇文章對汽車的四大系統進行簡單地介紹，可以直觀的瞭解汽車是靠什麼裝置行駛和停止的。在之後的文章會對汽車各構成系統進行比較詳細的介紹。
傳動系統
汽車傳動系統主要是指汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置，主要包括離合器、變速器、萬向節、傳動軸、差速器、主減速器和半軸等。下圖是前置後驅車的傳動系統。簡單地說就是前置發動機輸出的動力要依次經過離合器、變速器、萬向節、傳動軸、差速器、主減速器和半軸最終傳遞給後驅動輪，使車輪轉動。
傳動系統——手繪圖片來源於《汽車是怎麼跑起來的》
轉向系統
汽車轉向系統主要是指用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置，主要包括方向盤、轉向軸、轉向機、橫拉桿等。簡單來說就是轉動方向盤的力經過轉向軸和轉向機傳遞到橫拉桿，來改變車輪行駛方向，實現轉向功能。
轉向系統——手繪圖片來源於《汽車是怎麼跑起來的》
制動系統
汽車制動系統主要是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而阻止車輛運動或運動趨勢的一系列專門裝置，主要包括制動踏板、真空助力泵、制動主缸、制動管道、制動器等。簡單來說就是腳對制動踏板施加力，經過傳遞使制動器工作產生摩擦，進而使汽車行駛的動能轉化為熱能，來達到行車制動的目的。
制動系統——手繪圖片來源於《汽車是怎樣跑起來的》
行駛系統
汽車行駛系統主要是指承受來自車和地面的各種靜動載荷保證汽車正常移動的裝置，主要包括車架、車橋、懸架和車輪等。簡單來說就是為保證汽車正常行駛，主要起支承作用的汽車結構。
汽車行駛系統
以上所講的汽車傳動、轉向、制動、行駛系統就是御堀（kū）直嗣［日］在《汽車是怎樣跑起來的》中提到的汽車五大要素：①行駛②轉向③停車④舒適性⑤安全性。各個系統之間相互聯繫共同完成汽車行駛和停止的任務。五大要素中的①~③是汽車行駛的基本要素，而④⑤是在前三個要素衍生出來的更加高級的特性要素。隨著汽車的不斷髮展，汽車在①行駛②轉向③停車三個要素的基礎上，不斷改進、提高，不斷實現更高要求的④舒適性⑤安全性。
