在航空母艦未成為制海主力之前人類曾有過一段瘋狂建造戰列艦的階段，從鐵甲艦到前無畏艦，從前無畏艦到無畏艦，最後再從無畏艦到現代戰列艦用了幾十年時間，航母登場後戰列艦的地位被迅速取代。但那個追求噸位、裝甲、航速、口徑的年代中國卻幾乎全程錯過，這也是很多軍迷懷念“大炮鉅艦”的原因。從今天開始武器小站將按照鐵甲艦、前無畏艦、無畏艦、現代戰列艦四個部分為大家詳細介紹戰列艦的發展史為大家補上這一課，敬請關注！
鋼鐵產量決定了一個國家的戰爭潛力
19世紀初蒸汽機的發展極大刺激了歐洲工業化的步伐，冶金、交通等多個方面都實現了突飛猛進，這一切都在為一場即將到來的軍事變革做著準備。1853年土耳其和俄國圍繞克里米亞半島打了一場“錫諾普海戰”，海戰雙方雖然用的都是風帆木製戰艦，但俄軍戰艦用的是開花彈，土軍戰艦用的是實心彈，土軍戰艦面對新式的開花彈1天之內艦隊全軍覆沒。隨後英國海軍和法國海軍組成的龐大的蒸汽艦隊趕來支援，俄軍陷入了被動局面，最後不得不在1856年主動求和。
錫諾普海戰是最後一次木製蒸汽帆船之間的戰鬥
“錫諾普海戰”之後木製風帆戰艦迅速失色，蒸汽鐵甲艦開始走向成熟。1866年意大利和奧匈帝國進行的“利薩海戰”是人類第一次蒸汽鐵甲主力艦隊之間的對決，在這次海戰中奧匈帝國採用“V”字形艦隊衝擊意大利的“一”字形艦隊並將其旗艦“意大利”號撞沉贏得了勝利。英國看到這樣的結果之後索性在1873年開始服役的“蹂躪”號鐵甲艦上取消了風帆而完全依賴蒸汽機提供動力。“蹂躪”號鐵甲艦滿載噸位9500噸、雙軸推進最大航速13.8節，這艘軍艦前後分別佈置了2門帶有炮塔保護的射界為280度的305毫米艦炮，這也說明當時英國海軍已經開始將火炮重點放在主炮上面而非側舷炮，同時為了提高軍艦的撞擊能力“蹂躪”號前部加裝了撞角。
奧匈帝國海軍採用V字形戰術和撞擊戰術
1881年英國“不屈”號鐵甲艦服役，該型戰艦的獨特之處是將兩座雙聯裝406毫米主炮按照斜對角模式放置在了艦舯的兩個煙囪之間，兩座主炮可以同時向前或向後射擊但依然存在一定射擊死角。這一時期主力戰艦的幹舷較低，當航速達到14節左右時海浪會經常打到甲板上，只有提高幹舷才能滿足新一代戰艦對15節以上航速的追求。
不屈號戰列艦兩座主炮在艦舯
同年開工建造的“定遠”號鐵甲艦在設計時參考了英國“不屈”號和德國“薩克森”號鐵甲艦，全鋼結構的“定遠”號鐵甲艦滿載排水量高達7670噸，較高的幹舷可以讓其航速達到15.4節，兩座雙聯裝305毫米主炮呈對角分佈在煙囪之前，主炮塔裝甲厚度305毫米，其餘部分最低的裝甲厚度也有7.62毫米，艦艇首尾各加了1門150毫米副炮、艦艇兩側還有4門75毫米炮、8門37毫米機關炮、2門47毫米速射炮、2門57毫米速射炮提供輔助火力。
定遠級戰列艦是鐵甲艦向前無畏艦的過渡產品
按照當時的配置在噸位、火力還是在防護力方面“定遠”艦都是亞洲第一，1894年爆發的中日“甲午海戰”中北洋水師曾採用類似“利薩海戰”時奧匈帝國海軍用的“V”字形戰術迎戰日本聯合艦隊的“一”字形艦隊，“致遠”號也曾想撞沉“吉野”號扭轉戰局，戰術相同且對手實力相差不大的情況下北洋艦隊慘敗。中日“甲午海戰”之後世界各國對鐵甲艦的發展有了新的認識，從而進一步促進了前無畏艦的發展。
北洋艦隊“V” 字形戰術迎戰聯合艦隊
鐵甲艦時代說簡單點就是蒸汽艦隊取代風帆艦隊、鐵甲艦隊取代木製艦隊、大口徑主炮開始佈置在甲板上、側舷炮換成速射炮的時代，這一時期一艘軍艦剛建成沒幾年可能就已經落伍是很正常的事情，就連英國也是在一邊摸索一邊對改進。“定遠”級鐵甲艦建造的時代正好是鐵甲艦向無畏艦過渡階段，所以“定遠”艦無法在航速、射速等方面跟後來的新型軍艦相比。“定遠”級鐵甲艦是中國積極參與世界海軍大變革的偉大嘗試，可惜的是中國由於“甲午海戰”的失利導致後面根本沒有機會同步發展戰列艦，可以說全球大炮鉅艦的時代才剛剛開始，對中國來講就已經結束了。
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