再国内的经济的腾飞，这一两年，让越来越多的年轻人都成为了有车一族，慢慢的年轻人成为了消费主流，而他们对于颜值的表现倒是越来越关注了，由此，昔日辉煌的韩系也迎来了转机，因为韩系车型在颜值方面的造诣很注重，而且越来越多的中国特供也到来了，一款我们持续关注的车型，我们今天的主角起亚Seltos也已经卖了3个月，市场也需要这样的“搅局者”。
我们知道，起亚在国产车型当中，有很多的经典车型，如KX3、KX5、KX7以及智跑等，基本上已经在各个级别，都已经覆盖到了，在小型SUV领域好像有点欠缺，这个领域有强大的缤智，CHR等等日系传统车型，而起亚Seltos会是一款什么样的车？
后悔缤智买早了，这韩系翻身之作已跌至9.5万，油耗5.4L，真香。
作为起亚跨界车家族的最新成员，Seltos继承了Telluride的粗线条风格，并将其缩小至一个更小的车身上，随着KX3在国内赢得了不少年轻消费者的追捧，成为了当今炙手可热的车型，起亚Seltos就是新的KX3傲跑，它长宽高尺寸分别为434518001650mm，轴距达到了2630mm，它后排是非常平整的地板，整体的空间感仍旧富余，而且它的后备箱容积更大，这是因为起亚的后备箱是多功能的，可以通过取下挡板，来降低高度获得更大空间。
论自身所散发出来的气势，还要比CHR霸气得多，车头换上了大面积的虎啸式前进气格栅，看起来十分霸气，传统的银色金属材料，搭配机盖上方隆起的筋线，力量感十足，边缘处与中网边框和大灯上沿的镀铬饰条搭配，而且两侧的大灯组，可以通过选装升级为全LED，支持自动大灯和自适应远近光灯，车身侧面，傲跑一改之前老款KX3圆润的整体轮廓，车身用平直且犀利的线条勾勒，以及双色车身的加持，看上去更具吸引力，用时加上悬浮式车顶，开出去比缤智气派得多。
它内饰非常的前卫，坐进车内，就感受到了车内营造的内饰豪华，在做工和用料上也体现出了非常舒适的触摸感，黑色装饰面板加上银色金属的点缀，红色缝线的方向盘会展示着运动氛围，包括内门板、座椅等等都会覆盖这种带红色缝线的皮革材料，提升了档次感，仪表盘与中控屏幕的一体式设计，中控采用了10.25英寸触控液晶屏+7.0英寸仪表盘液晶显示屏，内置的功能也足够丰富，CarPlay这种车机互联功能、氛围灯调节等都有配备，而配置上也丰富，有前排主副驾座椅的电动调节，方向盘加热，自适应巡航，抬头显示，全车四个座椅加热，前排主副驾座椅通风等，让人爱不释手。
动力上，全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为84.4kW/115Ps，最大扭矩143.8Nm，满足国六排放标准，匹配模拟8挡的CVT无级变速箱，对于一台小型SUV，它主打的就是家用，你不要指望它的动力有多暴力，它的起步不快，但是它较线性的制动，而且较稳定的加速，都是比较盘平和的，也更容易控制，确实能为驾驶员带来更高的舒适性。
写在最后：它目前的售价还最低才9.5万起（终端优惠），虽然是被低估的豪车，去年11月上市后的首个完整销售月，便实现了6155辆的销量成绩，百公里油耗5.4升，开起来就是明显偏向舒适性的一台家用车型，这个价格这个油耗，还是让缤智调整战略，那在它们之间，你更看好哪款车？
